Tartalomjegyzék
Common Rail
A Common Rail egy közvetlen üzemanyag befecskendező rendszer, amit a dízelmotoros gépjárművekbe építenek be. A rendszert a Bosch vállat fejlesztett ki. Napjainkban a különböző gyártók által készített dízelmotorok több, mint 70%-a van felszerelve a Common Rail üzemanyag befecskendező rendszerrel.
A Common Rail rendszer kialakítása és működési elve
Az alap common rail rendszer komponensei az alábbiak:
- üzemanyag elosztó cső;
- üzemanyag befecskendező szivattyú;
- üzemanyag befecskendezők (piezoelektromos működtetésű vagy elektromagnetikus).

Az üzemanyagot egy alacsony nyomású szivattyú szívja ki az üzemanyagtankból, ami ezt követően az üzemanyag befecskendező szivattyúba jut el, ahol a befecskendező dugattyúk révén fokozatos nyomás alá kerül, egészen addig, amíg eléri a vezérlő egység által meghatározott értéket. A nyomás alá helyezett üzemanyag az üzemanyag elosztó csőbe kerül, ami magas nyomású tárolóként funkcionál és minden egyes üzemanyag befecskendező üzemanyag ellátását is vezérli. Az befecskendezők juttatják be közvetlenül az üzemanyagot az égéstérbe. Az üzemanyag elosztó csövet és a befecskendezőket speciális üzemanyag vezetékek kötik össze. A common rail rendszer dizájnja szelepeket, valamint olyan szabályozókat és érzékelőket is tartalmaz, amelyek lehetővé teszik, hogy a vezérlő egység az összes szükséges információt be tudja gyűjteni, és a különböző paraméterek mérése révén ki tudja adni a rendszer működtetéshez szükséges utasításokat.
A Common Rail rendszerrel ellátott motorok előnyei
- alacsony zajszint;
- csökkentett üzemanyag fogyasztás;
- kipufogó gázok alacsonyabb szintje.
Common Rail rendszerű motorok
- MultiJet (Fiat, Alfa Romeo, Lancia)
- VCDi (Chevrolet);
- CDTi (Opel, Vauxhall);
- TDI (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat);
- CDI (Mercedes-Benz);
- JTD (Fiat, Alfa Romeo, Lancia)
- DDiS (Suzuki);
- CRD (Chrysler, Jeep);
- TID TTiD (Saab);
- TD4, TDV6, TDV8 (Land Rover);
- dCi (Nissan, Renault);
- XDi (SsangYong);
- D-4D (Toyota);
- CITD (Mazda);
- CRDi (Hyundai, KIA);
- D3, D4 and D5 (Volvo);
- DI-D (Mitsubishi);
- HDi e-HDi, BlueHDi (Citroen, Peugeot);
- i-CTDi (Honda);
- TDCi (Ford).