AZ AUTÓ ALKATRÉSZEK SZAKÉRTŐJE
Az autó karosszériája állandóan ki van téve az időjárás viszontagságainak, a környezetszennyezésnek és az egyéb szennyeződéseknek. Az autók fényszórói idővel besárgulhatnak, mattá vagy karcossá válhatnak. Ennek több oka is van, az UV-sugárzástól kezdve, a környezeti hatásokon át, a lakkréteg kopásáig. A fényszórók állapota nemcsak az autó megjelenését rontja, hanem a biztonságos közlekedést is veszélyezteti.
Mi történik, ha az autók egyszerűen nem akarja abba a riasztást és napokon keresztül őrülten víjjog, a lopásgátló rendszer pedig véletlenszerűen, mindenféle előzetes ok nélkül aktiválódik. Ilyenkor hiba lehet a lopásgátló/indításgátló rendszerben, amelynek a feladata az lenne, hogy működésképtelenné tegye a járművet, ha bármilyen lopási kísérletre emlékeztető jelet észlel.
Míg az akkumulátor elengedhetetlen az autó elindításához, amikor az nincs beindítva, az autó generátor járó motor mellett tartja folyamatos működésben az autót. A generátor látja el energiával az autó legtöbb elektronikus alkatrészét, miközben az autó halad vagy üresjáratban van, ideértve a fényszórókat, az elektromos kormányművet, az elektromos ablakemelőket, az ablaktörlőket, a fűtött üléseket, a műszerfali műszereket és a rádiót. Az autó generátor működés közben mindezeket egyenárammal (DC) látja el. A generátor felelős az autó akkumulátorának vezetés közbeni töltéséért is.
A MAP-érzékelő (Manifold Absolute Pressure) a fojtószelep előtti szívócsőnyomást (IMP) méri, hogy közvetve - a nyomás és a motor fordulatszám arányának segítségével - kiszámítsa a beszívott levegő mennyiségét. A nyomást a szívócsőben (IM) méri, és ezt az információt elektromos jelként továbbítja a motorvezérlő egységnek.
Első lépésként érdemes megnéznünk a gépkocsink műszaki dokumentációját. Az autó kézikönyvében pontosan meg van határozva, hogy milyen típusú izzó kompatibilis az autónkkal. Természetesen megnézhetjük magát a autó fényszórók is, ám ez alapján rendszerint nehezebb megállapítani az izzó fajtáját.
A lambdaszonda ellenőrzése segíthet, hogy a motor megfelelően lélegezzen. Valahol a fejünkben, az emlékezetünk mélyén, a lambda szó talán ismerősen cseng. A lambda jelölésére használt szimbólum, a λ, talán még inkább segít felfrissíteni az emlékezetünket.
Az új infografikák az autó műszerfal visszajelző lámpáit mutatják. Tudjon meg többet a hibát jelző jelzésekről.
Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és a légkörbe jutó károsanyag-kibocsátás mérséklése érdekében a gépjármű gyártók folyamatosan olyan innovatív technológiai megoldásokat kínálnak, amelyek a motor és a vele kapcsolatban álló egységek működésének optimalizálására szolgálnak. Az egyik ilyen legsikeresebb technológiai megoldás a start-stop rendszer, amely rövid ideig tartó megállások alkalmával leállítja a motort - például forgalmi dugókban, vagy a közelekdési lámpák előtt történő várakozás esetén. Ebben a cikkben bemutatjuk ennek a rendszernek a működését, az előnyeit, és a hátrányait is.
Az új fényszórók szinte mindig ragyogó erős fénnyel világítanak. Viszont idővel a gépjármű tulajdonosok jelentős része azt tapasztalja, hogy a gépjármű előtti út megvilágítása rosszabbá válik, mint korábban, sokkal gyorsabban elfárad a szemük éjszakai vezetésnél, és a forgalmi helyzetek felmérése sokkal nagyobb figyelmet igényel. Az alábbiakban azt fogjuk kifejteni, hogy mi áll mindezek hátterében, és hogy hogyan oldható meg ez a probléma, illetve, hogy melyek azok a tényezők, amik súlyosbíthatják.
A modern gépkocsikban számos elektromos rendszer található, és mindegyik külön figyelmeztető lámpával rendelkezik. Összesen több mint száz jelzés található az autóban. Itt ezeket ismertetjük részletesen. Kezdjük a jelzésekkel, melyek egy rendszer be- vagy kikapcsolt állapotát mutatják.