TDI
A TDI (Turbocharged Direct Injection) az elnevezése a Volkswagen Group által tervezett turbófeltöltővel és hengerenkénti közvetlen üzemanyag befecskendező rendszerrel ellátott dízel motoroknak. Ezek az erőforrásokat a jó üzemanyag fogyasztásukról és a magasfokú hatékonyság jellemzi. A TDI motorokat olyan márkák gépjármű modelljeinél használják, mint például a Volkswagen, az Audi, a Škoda, a Seat, és a Porsche.
A TDI motort 1989-ben mutatták be első ízben, és az Audi 100 C3 modellbe építették be. A TDI motorok első generációja a Bosch által gyártott elektromos vezérlésű üzemanyag befecskendező szivattyúval volt ellátva. Az első generációs erőforrás 5 hengeres soros elrendezésű volt és 2.5 literes lökettérfogattal rendelkezett. A teljesítménye 120 LE, míg a maximális nyomatéka 265 Nm volt.

1998-ban mutatták be a TDI erőforrások második generációját. A legfontosabb megkülönböztető jellemzője ezeknek a motoroknak a az injektor egység volt, ami felváltotta a korábbi, befecskendezőkkel és az üzemanyag befecskendező szivattyúval közös kialakítású dizájnt. Az egyetlen üzemanyag elosztó csővel ellátott közvetlen befecskendezésű rendszerrel ellentétben, a befecskendezőfej egységekkel rendelkezező rendszerben a nyomás mindegyik henger esetében külön-külön volt beállítva. Az első továbbfejlesztett TDI motort a Volkswagen Passat B5 modellbe építették be. Az erőforrási 1.9 literes lökettérfogattal és 115 LE teljesítménnyel rendelkezett.
A TDI motorok harmadik generációjának gyártása 2004-ben vette kezdetét. Ettől a motorgenerációtól kezdődően a mérnökök Common Rail közvetlen befecskendező rendszert kezdtek el használni. Az erőforrásokat a magasfokú hatékonyság, a nagy teljesítmény, a környezetbarát kialakítás és a gazdaságosság jellemezte. A TDI motorok népszerűvé váltak és különböző gépjármű modelleknél használták őket.