Az alkatrészcsere folyamata a futómű szerkezetétől függ - a különböző márkával, modellel és verzióval rendelkező autókon ez jelentősen eltérő lehet. Az alapfolyamat a következő:

• Tanulmányozza a javítási útmutatót.
• Készítse elő a szerszámokat. A legtöbb esetben autóemelőre, kerékékekre, persely lehúzókra, csavarhúzókra, WD-40 sprayre, villás- és csavarkulcsokra, nyomatékkulcsokra és kerékkulcsra lesz szüksége.
• Először el kell érnie az alkatrész rögzítőit. Ehhez le kell szerelnie a kerekeket és egyéb elemeket.
• Majd el kell távolítania a rögzítőelemeket és a leszerelnie az alkatrészt.
• Tisztítsa meg az érintkező részeket és ezek beszerelési helyét.
• Szerelje fel az új alkatrészt. A menetes csatlakozások meghúzásánál mindig használjon nyomatékkulcsot. Ellenőrizze az autógyártó által megadott nyomatékot.
• Állítsa be a kerékszögeket.

A lengőkarok három árkategóriában kaphatók:

• Alacsony áru termékek. Ide a a Ridex, az NK, A SWAG, a Mapco, a JP Group stb. gyártók termékei sorolhatók. Ezek olcsó termékek. Az alkatrészeket közepes terhelésre tervezték, élettartamuk átlagosan 40 000 kilométer. Akkor válassza ezeket, ha ritkán használja a gépkocsit, előnyben részesíti a jó minőségű utakat, nyugodt a vezetési stílusa, és ritkán szállít nehéz rakományt a csomagtartóban.
• Prémium termékek. Ilyenek a Monroe, a Delphi és a Stark Automotive által készített alkatrészek. Ezek fő előnye a kiváló minőség és a hosszú élettartam, amely akár a 120 000 megtett kilométert is elérheti. Az ebbe a csoportba tartozó termékek a nagy terhelésnek kitett sportautók és a terepjárók tulajdonosai körében népszerűek.
• Közepes minőségű termékek Ezek sok autó számára bizonyulhatna optimális választásnak, mivel a megbízhatóságot és a megfizethető árat egyesítik. Viszonylag nyugodt vezetési stílus esetén ezek az alkatrészek jól teljesítenek a mindennapi használat során. Akár 75 000 kilométeren át használhatók. Ebbe a kategóriába tartoznak a következő márkák: Topran, Metzger, CTR, Febi Bilstein, Ruville, Meyle, Diederichs, ABS.

Használjon emelőt, szerelőaknát vagy álljon rámpára a gépkocsival. Nézze meg alaposan az alkatrészek állapotát. Nem lehet rajtuk deformáció, korróziós foltok vagy hasadások. A perselyek réteges leválása a lengőkarok rossz állapotára is utal.

Győződjön meg arról, hogy a rögzítőelemek megfelelően vannak meghúzva, és nincs hézag a persely és a kar között. Ehhez fogja meg a kart a kezével, és próbálja meg különböző irányokba ringatni. A gömbcsuklók szabad mozgását egy feszítővas segítségével ellenőrizheti - illessze a tengelycsonk és az alkatrész közé.