Lengéscsillapító hátsó és első autójához

A lengéscsillapító az az alkatrész, ami elnyeli a kerekek és a karosszéria rázkódását és az ütéseket, azáltal, hogy a mechanikus energiát hővé alakítja. Nemcsak a kényelmet, hanem a haladás biztonságát is biztosítja.

Töltés alapján:

• Hidraulikus: olajat használnak a működtetésre
• Gázzal töltött: nagy nyomáson nitrogént pumpálnak a rendszerbe, ami meggátolja az olaj habzását.

Felépítés alapján:

• Ikercsöves: Előny a lengéscsillapító rendszer felépítésének egyszerűsége. Hátránya gyors felmelegedés és az olaj habzása, ami csökkenti a működés minőségét. A lengéscsillapítókban van egy munkahenger a tartály házban. Összenyomáskor a rúdhoz csatlakoztatott dugattyú lefelé mozog, kinyomva az olajat a munkahengerből az alkatrész alsó részébe. Széthúzáskor a folyamat fordított.
• Egycsöves: A fent említett hátrányok ennél a rendszernél nincsenek meg, az alkatrész alsó részének sérülése a rendszer leállásához vezethet. Az alul található tartály látja el a munkahenger feladatát. Az úszó dugattyú két kamrára osztja a lengéscsillapítót: az egyikbe nitrogént pumpálnak, a másikba olajat. A lengéscsillapítás a gáz összenyomásával jön létre.

A lengéscsillapítók élettartama az út felszínétől és a vezetési stílustól függ. Ezt figyelembe kell venni, amikor sebességet választ.

Megfelelő működés esetén az alkatrészt 20ezer kilóméterenként elegendő ellenőrizni. A hideg megterheli még az új alkatrészt is, ezért ajánlott kora tavasszal ellenőrizni az alkatrész állapotát.

Ha sokáig állt az autó, a szakértők azt ajánlják, hogy az első 10 percben lassan vezessünk, hogy a hidraulikus folyadék felmelegedjen, és a lengéscsillapító rugalmassága visszaálljon.

Abban az esetben, ha olajfoltok jelennek meg a kerekeken, azonnal vigye szervízbe az autót. A lengéscsillapítókat ajánlott függőleges helyzetben tárolni, hogy a dugattyúrúd ilyen helyzetben legyen.

• az alkatrészek deformálódása
• tömítés szivárgása
• szelep meghibásodása

• a karosszéria imbolyog
• megnövekedett fékút
• kanyarodásnál az autó lelassul
• kopogás és más hangok menet közben
• egyenlőtlen gumikopás
• olajfoltok az alkatrészen
• az autó megsüllyed gyorsítás és fékezés közben

• gyenge minőségű útfelület
• agresszív vezetési stílus
• nem megfelelő időben való szervizelés
• a hőmérséklet esése
• kosz vagy aktív kémiai anyagok behatása
• olajhiány a tartályban
• az alkatrészek hibája

A mei lengéscsillapítók szétszerelhetetlenek. Ha meghibásodik az alkatrész, ki kell cserélni, lengéscsillapítót nem javítanak. Amennyiben egy lengéscsillapító eltörik, a másikat is ki kell cserélni, ami ugyanazon a tengelyen helyezkedik el. Ön is ki tudja cserélni ezeket, a következő lépésekben:

• távolítsa el a kereket
• csatlakoztassa le a féktömlőket, amennyiben szükséges
• szedje szét a felső rugóstagot, majd az alsót is
• speciális fogóval vegye ki a rugót
• tegye be az új alkatrészt a régi helyére, és hajtsa végre a fenti lépéseket fordított sorrendben

Cégünk időt spórol Önnek azzal, hogy bármilyen tételt meg tud rendelni néhány kattintással. Emellett az ingyenes szállítás lehetősége tovább csökkenti költségeit. Ha tisztázni szeretne valamit, szakértő kollégáink mindig készek megválaszolni kérdéseit, és kiválasztani a megfelelő alkatrészt. Ne felejtse, hogy minden termékre garanciát adunk. Vásároljon alkatrészt az Autodoc-tól!

Hasznos információk a működésről, a meghibásodás okairól, a diagnosztikáról és a csereintervallumokról

• Lengéscsillapító: funkciói, meghibásodásának tünetei és a csere költségei