Szójegyzés
A légzsák (biztonsági légzsák), amely a passzív biztonsági rendszer részét képezi, a közúti baleseteknél a sérülésveszély minimalizálására szolgál.
Az ABS (Blokkolásgátló fékrendszer) egy olyan rendszer, amely erőteljes fékezés esetén megakadályozza a kerekek teljes blokkolását.
A Steptronic egy olyan funkció elnevezése, amely révén manuálisan lehet fokozatot váltani az automata sebességváltók esetében. A Steptorinc rendszer 1996-ban történt kifejlesztése a német ZF Friedrichshafen AG vállalat nevéhez fűződik, és a BMW dizájnján alapszik. Ilyen típusú rendszer található például a BMW, a Mini, az MG és Rover által készített autókban is. A sebességváltót sebességfokozat váltókar, vagy a kormánykeréken elhelyezett gombok révén lehet használni.
A Tiptronic a védjegyzett elnevezése annak a speciális funkciónak, amely lehetővé teszi, hogy a gépjármű vezetője manuálisan is kezelhessen egy automata sebességváltót. A Tiptronic rendszert a Porsche vállalat fejlesztette ki 1990-ben, és eredetileg kizárólag csak a márka égisze alá tartozó gépjármű típusokhoz állt rendelkezésre. Napjainkban már a Tiptronic különböző változatait alkalmazzák a gépjárműveikhez az olyan gyártók, mint az Audi, a Volkswagen, a Seat, és a Peugeot.
A Manumatic szakszó - terminus - az automatikus sebességfokozat váltás funkcióval rendelkező automata, félautomata, és fokozatmentesen változtatható erőátvitelű sebességváltók esetében használatos.
A CiTD a Mazda gépkocsik közvetlen befecskendezésű dízelrendszere. A CiTD rövidítést a vállalat azon dízelmotorjaira is használják, melyeket ezzel a rendszerrel kerültek felszerelésre, hengereik sorban vannak, turbófeltöltvel és a Denso vállalat által fejlesztett piezo befecskendezőkkel rendelkeznek. Ezek a motorok üzemanyag-takarékosak és nagyon hatékonyak.
A DI-D (Denso közvetlen befecskendezés) rövidítés a japán Mitsubishi közös nyomócsöves közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt motorjait jelöli. Ezek turbófeltöltős soros 4-hengeres motorok. A motorok gazdaságosak, nagyon hatékonyak, és megfelelnek a modern károsanyag-kibocsátási szabványoknak.
A DDiS vagy Közvetlen dízel befecskendezés a Suzuki közös nyomócsöves közvetlen befecskendezéssel készülő dízelmotorjainak jelölése. Általában a motorok változó geometriájú turbófeltővel és intercooler-rel kerülnek felszerelésre. Napjainkig minden DDiS motor 4, sorban elrendezett motorral rendelkezik. A közös nyomócsöves üzemanyagvezetékben piezoelektromos befecskendezők találhatók, melyek hatékonyabb üzemanyag-fogyasztást tesznek lehetővé és csökkentik a környezetbe jutó károsanyag-kibocsátást.
A dCi dízelmotorokat a Nissan Motor Co., Ltd. és a Renault Group fejlesztette, A rövidítés a közös nyomócsöves dízel befecskendezést jelenti, és a 4-hengeres soros dízelmotorokra és a közös nyomócsöves közvetlen befecskendezésre használják. Ezeket a motorokat az európai és az ázsiai gyártók széles körben építik be gépkocsikba.
A D-4D a Toyota Motors Corporation által kifejlesztett közvetlen befecskendezésű rendszer elnevezése. Ezt az elnevezést használják az ilyen rendszerrel felszerelt Toyota dízelmotorokra is.
A CRDI rövidítés a Hyundai Motor Group közös nyomócsöves közvetlen befecskendezését jelöli, melyet egyedi, közös nyomócsöves közvetlen befecskendezésű dízelmotorjaiban használ. A CRDI motorok turbófeltöltős motorok, melyeket Hyundai és Kia járművekbe szerelnek be.
A CDI (közös nyomócsöves dízel befecskendezés) a német Daimler AG egy dízelmotor sorozata, melyek a Mercedes-Benz járművekbe kerültek beépítésre. A CDI motorok 1997-ben kerültek kifejlesztésre és ma is sikeresen használják ezeket. Ezek a motorok hatékony közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek, ami 15%-al csökkenti az üzemanyagfogyasztást. A gyártó megnövelte a nyomatékot, így a motor ereje 40%-al nagyobb.
A CDTi (közös nyomócsöves dízel-befecskendezés) egy Opel alkotta rövidítés a közös nyomócsöves közvetlen befecskendezésű turbódízel motorok jelülésére.
A Fiat Chrysler Automobiles konszern első generációs közös nyomócsöves közvetlen befecskendező rendszerrel felszerelt motorjait nevezték JTD-nek, mely az UniJet Turbo Diesel rövidítése. Ezeket a motorokat a dízel üzemanyag teljesebb körű égése, alacsonyabb zajszint és enyhébb vibráció jellemezte.
A CRD egy dízel motor típus, amit a Jeep és Chrysler márkájú gépjárműveknél használnak. A CRD motorok turbófeltöltővel és Common Rail közvetlen üzemanyag befecskendező rendszerrel vannak ellátva.
A VCDi az innovatív turbófeltöltős dízelmotorok egyik szériája, amelyek egyik figyelemremélő jellemzője a Common Rail közvetlen üzemanyag befecskendező rendszer. A VCDi erőforrásokat a Chevrolet gépjárműveknél használják.
A TiD (Turbo Injection Diesel) és a TTiD (Twin Turbo Injection Diesel) a Saab Automobile AB company által gyártott dízelmotorok márkanevei, amelyek turbófeltöltővel és Common Rail közvetlen üzemanyag befecskendező rendszerrel vannak ellátva.
A TDI (Turbocharged Direct Injection) az elnevezése a Volkswagen Group által tervezett turbófeltöltővel és hengerenkénti közvetlen üzemanyag befecskendező rendszerrel ellátott dízel motoroknak. Ezek az erőforrásokat a jó üzemanyag fogyasztásukról és a magasfokú hatékonyság jellemzi. A TDI motorokat olyan márkák gépjármű modelljeinél használják, mint például a Volkswagen, az Audi, a Škoda, a Seat, és a Porsche.
A Ford Comany cég Common Rail befecskendező rendszerrel ellátott turbófeltöltős dízel motorjai a TDCI Duratorq nevet viselik. Jó üzemanyag fogyasztás és a kipufogógázok alacsony károsanyag kibocsájtási szintje jellemzi őket.
A TD4, a TDV6 és a TDV8, a Land Rover által gyártott Common Rail üzemanyag befecskendező rendszerrel ellátott turbófeltöltős dízelmotorok.
A HDi (High Pressure Direct Injection) egy Common Rail közvetlen üzemanyag befecskendező rendszerrel ellátott dízel motort, amelyet a PSA Peugeot Citroën csoport tervezett meg és fejlesztett ki.
Az i-CTDI (Intelligent Common Rail Turbo Diesel Injection) egy 4 hengeres dízelmotor, amit a japán Honda Motor Co., Ltd gyárt. A vállalat által előállított motorok második generációs Common Rail közvetlen befecskendező rendszerrel és változó geometriájú turbófeltöltővel vannak ellátva. Ezek a motorok a könnyű súlyukról, a kiváló dinamikus teljesítményükről, és a gazdaságos üzemanyag fogyasztásukról ismertek.
A D3, D4, és a D5 a Volvo vállalat által gyártott olyan soros dízelmotorok, amelyek modern Common Rail üzemanyag befecskendező rendszerrel és turbófeltöltővel vannak felszerelve.
A Common Rail egy közvetlen üzemanyag befecskendező rendszer, amit a dízelmotoros gépjárművekbe építenek be. A rendszert a Bosch vállat fejlesztett ki. Napjainkban a különböző gyártók által készített dízelmotorok több, mint 70%-a van felszerelve a Common Rail üzemanyag befecskendező rendszerrel.
A MultiJet a második generációs turbófeltöltős dízelmotorokra használt kifejezés, amelyeket common rail (közös nyomócsöves) közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel láttak el. Milyen jellemzők különböztetik meg a MultiJet-et a common rail dízelmotorok korábbi generációitól? Az elektronikus vezérlés a teljes üzemanyag-ellátást független, többszörös befecskendezésekre osztja, így csendesebb, környezetbarátabb és hatékonyabb működést tesz lehetővé.2005-ben az ""International Motor of the Year"" (Az év nemzetközi motorja) címmel díjazott 1,3-as MultiJet motor a legmagasabb pontszámot kapra az 1,0 és 1,4 literes motorok között.
