AZ AUTÓ ALKATRÉSZEK SZAKÉRTŐJE
A kézifék beragadása meglehetősen sok bosszúságot okozhat, mivel gyakorlatilag lehetetlenné teszi az autó mozgását. A következőkben megnézzünk néhány tipikus okot, ami a kézifék beragadását előidézheti, valamint azt, hogy ha a beragadt kézifék jeleit észleljük, hogyan tudjuk kioldani a kerekeket.
A fékek csikorgása az új fékbetétek beszerelésének is betudható, mivel azoknak időre van szükségük a „ beágyazódáshoz ”. Az első néhány út során túlzott vibrációt is tapasztalhatunk, amikor a betétek a tárcsákkal érintkeznek. Ezeknek a tüneteknek a megszűnésére szerencsére nem kell túl sokáig várnunk.
Ha repedések vannak a műszerfalon, az nem csak bosszantó, de egyértelműen jelzi azt is, hogy az autónk "öregszik", azaz már túl van a fénykorán. A vonzó és hibátlan műszerfal azt az általános benyomást kelti, hogy az autót gondosan ápolták és karbantartották.
Ha azt gondolnánk, hogy a rozsda csak a régi motorkerékpárokat fenyegeti, tévedünk. Gyakran előfordul, hogy a mindössze néhány éves motorok hirtelen rozsdásodni kezdenek. A rozsdarészecskék elkezdenek lepattogzani a tank belsejéről, és elzárják az üzemanyag-ellátást. A töltőcsonk átnézése egy zseblámpával a rendszeres ellenőrzés része kell, hogy legyen, különösen, ha használt motorkerékpárunk van. Ha rozsdát látunk, legjobb, ha azonnal beavatkozunk. Íme néhány tipp és trükk, hogy a tank újra ragyogóan tiszta legyen.
Mi történik, ha az autók egyszerűen nem akarja abba a riasztást és napokon keresztül őrülten víjjog, a lopásgátló rendszer pedig véletlenszerűen, mindenféle előzetes ok nélkül aktiválódik. Ilyenkor hiba lehet a lopásgátló/indításgátló rendszerben, amelynek a feladata az lenne, hogy működésképtelenné tegye a járművet, ha bármilyen lopási kísérletre emlékeztető jelet észlel.
Míg az akkumulátor elengedhetetlen az autó elindításához, amikor az nincs beindítva, az autó generátor járó motor mellett tartja folyamatos működésben az autót. A generátor látja el energiával az autó legtöbb elektronikus alkatrészét, miközben az autó halad vagy üresjáratban van, ideértve a fényszórókat, az elektromos kormányművet, az elektromos ablakemelőket, az ablaktörlőket, a fűtött üléseket, a műszerfali műszereket és a rádiót. Az autó generátor működés közben mindezeket egyenárammal (DC) látja el. A generátor felelős az autó akkumulátorának vezetés közbeni töltéséért is.
Az autó olajszivattyúja egy olyan alkatrész, amely a motorolaj keringetéséért felelős a motorban és a különböző alkatrészek kenéséért. Az olajszivattyú általában a motor belsejében található, és a motor forgattyús tengelye hajtja. Ez egy kritikus fontosságú alkatrész, amely elengedhetetlen a motor megfelelő működéséhez és hosszú élettartamához.
A vezérlőkar, más néven lengőkar az autó felfüggesztési rendszerének kulcsfontosságú eleme. Közvetlen összeköttetésként működik az autó váza és a kerékagy, illetve a kormánycsukló között. Amellett, hogy összekötő pontként szolgál, ez az alkatrész a jármű stabilizálását is segíti azáltal, hogy lehetővé teszi a váz és a kerekek összehangolt mozgását, amikor a jármű mozgásban van, és például bukkanókon halad át.
Ez az innovatív kettős tengelykapcsoló rendszer két tengelykapcsolót használ a villámgyors sebességváltáshoz teljesítményveszteség nélkül. A DCT sebességváltók zökkenőmentes vezetést biztosítanak, ugyanakkor a DCT váltóknak is megvannak a maguk bonyolultsági tényezői.
Ha azt vesszük észre, hogy a kuplungpedál csikorog, annak oka a szivárgó csapágytömítés lehet. A csapágy elveszítette a kenőanyagát (zsírt), és ez okozza a zajt.
Elmondjuk Önnek milyen problémák lehetnek autója légkondicionálójával, hogyan kell ezeket megoldani, és azt is ami a legfontosabb: hogyan lehet ezeket a hibákat elkerülni.
Sokféleképpen lehet megtakarítani az AUTODOC-nál még kedvezményes kód beváltása nélkül is. Ha szeretnél folyamatosan értesülni a legjobb ajánlatokról, promóciókról és exkluzív akciókról, javasoljuk, hogy iratkozz fel hírlevelünkre.
Ez a szolgáltatás Stuttgartban, a Mercedes-Benz múzeumban működik, a Daimler és a Bosch német vállalatcsoportok közös projeckjeként. Az autók maguktól parkolnak, mindenféle emberi beavatkozás nélkül: a vezetőnek nem kell mást tennie, csak aktiválni a folyamatot a megfelelő okostelefon alkalmazásban. A vezetők ugyanilyen módon kapják vissza gépkocsijukat.
A Volkswagen Golf IV az egyik legnépszerűbb gépkocsi a világon. Ez a generáció 1997-ben jelent meg a piacon. Négy karosszériával készül: kombi, kabrió, 3- és 5-ajtós ferdehátú. Az utóbbi számos olyan előnyös tulajdonsággal rendelkezik, melyeket számos európai autótulajdonos értékel.
Az Audi A4 B8 lenyűgöz értékével és vezetési élményével, de szigorú karbantartási időközöket igényel. Az olyan kritikus alkatrészeket, mint az olajszivattyú, a sebességváltó és az ajtózár, 100 000 km-től kezdve intenzíven ellenőrizni kell.
A Mercedes W204 lenyűgöz szilárd építési minőségével és kényelmével, de gyengeségeket mutat bizonyos alkatrészeknél, mint például a vezérműlánc vagy a turbófeltöltők. A rendszeres karbantartás és a korai javítás elengedhetetlen a magas utólagos költségek elkerülése érdekében.
A műszerfalon megjelenő piros olajjelző lámpát komolyan kell venni, mivel általában azt jelenti, hogy a motor olajszintje kritikusan alacsony, a kenőanyag súlyosan szennyezett vagy az olajnyomás túl alacsony. A narancssárga fény kevésbé kritikus lehet, és azt jelzi, hogy ideje új motorolajra cserélni.
A vezérműtengely az 1900-as évek eleje óta a belsőégésű motorok kulcsfontosságú eleme, amely az autóipar számos technológiai fejlesztését túlélte. Kulcsfontosságú szerepet játszik a motor szívási, sűrítési, gyújtási és kipufogási folyamatainak irányításában.