Tartalomjegyzék
Hogyan ellenőrizzük a fékbetéteket: kopás és vastagság
Gondoskodjunk járművünk biztonságosságáról egy alapos fékbetét-ellenőrzéssel. Átfogó útmutatónkkal megmutatjuk, hogyan kell hatékonyan ellenőrizni a fékbetéteket, így biztosítva az optimális teljesítményt és a nyugodt közlekedést az utakon.
Minél kopottabbak a fékbetétek, annál kevésbé hatékonyak a fékek, és a fékút is annál hosszabb lesz. Kulcsfontosságú tehát, hogy időben cseréljük őket, mert ezzel elkerülhetjük a közúti baleseteket. Épp ezért készítettük el ezt az útmutatót, amely segít felismerni az elhasználódott fékbetétek jeleit.
A fékbetétek ellenőrzésének menete
Először is, sok autónál a kerekek leszerelése nélkül is ellenőrizhetjük a fékbetéteket a keréken lévő lyukakon keresztül. A fékbetétbetétek vizsgálatához valószínűleg egy zseblámpára lesz szükség. Ezenkívül a legtöbb betét elektronikus vagy mechanikus kopásjelzővel van ellátva, amely hangos csikorgó hanggal vagy elektronikus figyelmeztető jelzéssel figyelmezteti a vezetőt, ha a betétek túl vékonyak.
A fékbetétek eltávolítása az ellenőrzéshez
Ha nem láthatók a fékbetétek, akkor először le kell szerelnünk a kereket:
- A földön, álló helyzetben kerékkulccsal lazítsuk meg a kerékanyákat.
- Ezután emeljük fel a járművet emelővel és emelőbakokkal vagy járműemelővel.
- Csavarjuk ki a kerékrögzítő anyákat, és óvatosan, mindkét kézzel tartva, emeljük le a kereket.
- Keressük meg a féknyerget, és mérjük meg a betétek vastagságát.
A fékbetétek kopásának ellenőrzése
A fékbetétek kopásának fő mutatója a fékbetétbetét vastagsága. Ha a fékbetét vastagsága kevesebb, mint 3-4 mm, az alkatrészeket ki kell cserélni. Ezenkívül egyes fékbetéteken középen egy rés vagy horony is található, amely vizuális kopásjelzőként szolgál. Ha a rés már nem látható, az annak a jele, hogy alkatrészek túlságosan elhasználódtak. Ha a felület hepehupás vagy egyenetlen, akkor valószínűleg a féknyergekkel van probléma.
BOSCH Fékbetét készlet, tárcsafék
Low-Metallic
Cikkszám: 0 986 424 098
6579,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BREMBO Fékbetét készlet, tárcsafék
kopásjelző érintkezővel, féknyereg csavarokkal, Tartozékok nélkül
Cikkszám: P 50 051
10781,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: 2166404
18440,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
TRW Fékbetét készlet, tárcsafék
ATEC, kopásjelző érintkezővel, Tartozékokkal
Cikkszám: GDB1956
19200,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BREMBO Fékbetét készlet, tárcsafék
kopásjelző érintkező nélkül, csikorgásgátló lemezzel, Tartozékok nélkül
Cikkszám: P 86 002
7243,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Hogyan állapíthatjuk meg, hogy a fékbetétek elhasználódtak-e
- Vizuális jelek - a fékbetétek béléseit pusztán szemrevételezéssel vagy vastagságmérővel történő méréssel ellenőrizhetjük. Ha a bélés vastagsága kevesebb, mint 3 mm vagy ⅛ hüvelyk, akkor a fékbetétek olyan mértékben elhasználódtak, hogy már kevésbé hatékonyak. Ha már nem látható a kopásjelző rés (amennyiben van ilyen), akkor mindenképpen cserélni kell a betéteket. Az üvegesedésre vagy egyenetlen kopásra utaló jeleket is érdemes megvizsgálni.
- Egyéb tünetek - A nem látható jelek közé tartozik a hangos csikorgás fékezéskor, az autó egyik oldalra húzása vagy a hosszabb féktávolság.
Kopott fékbetétek vs. új fékbetétek
Új állapotban az autó fékbetétjei az alátéttel együtt nagyjából 10-12 mm vastagok. A felületüknek simának kell lennie, repedések, kidudorodások, lepattogzások vagy üvegesedés nélkül. Ha van rajtuk jelzőfurat, akkor annak teljesen láthatónak kell lennie a beszerelés előtt és után is.
Kopott állapotban a bélés sokkal vékonyabb lesz. A kopás egyéb jelei is megjelenhetnek rajtuk, például kidudorodások, egyenetlenségek, túlzott mennyiségű fékpor, égési sérülések és fényes, mázas felület.
Fékbetétvastagság: Fontosság és mérési technikák
Biztonsági szempontból kulcsfontosságú, hogy a fékbetétek minimális vastagsága ne legyen kevesebb, mint 3 mm, mivel ha a fékbetétek túl vékonyakká válnak, nem tudnak elegendő súrlódást létrehozni ahhoz, hogy az autó elég gyorsan lelassuljon. Fennáll a veszélye annak is, hogy a féktárcsák közvetlenül érintkeznek a féknyergekkel, ami kárt tehet bennük.
A betét vastagságát megmérhetjük manuálisan, mikrométerrel vagy vastagságmérővel, vagy egyszerűen bekukucskálhatunk a kerekek lyukain keresztül, vagy megkereshetjük a kopásjelző hornyot (nem minden terméken van ilyen).
Hogyan ellenőrizhetjük a fékbetét vastagságát?
Mint fentebb említettük, a fékbetétek vastagságának pontosabb méréséhez a kereket le kell szerelni, hogy hozzáférjünk az alkatrészekhez. Ha már sikerült hozzáférnünk, mikrométerrel vagy vastagságmérővel megmérhetjük őket. Az alátétlemeztől a súrlódó anyag külső széleiig mérjünk. Hasonlítsuk össze ezeket az értékeket a gyártó ajánlásaival és a jogszabályi minimumkövetelményekkel.
Mi a teendő, ha a fékbetétek elhasználódtak?
Ha kiderül, hogy a fékbetétek elkoptak vagy a felületük egyenetlen, a legbiztonságosabb, ha azonnal új betéteket szerelünk be. Ez akkor is igaz, ha csak az egyik fékbetét kopott el túlzottan. Az egy azon tengelyen lévő fékbetéteket mindig egyszerre kell cserélni.
Cikkszám: P 50 094
12213,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: P 79 029
13212,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BOSCH Fékbetét készlet, tárcsafék
Low-Metallic, csikorgásgátló lemezzel, szerelési útmutatóval
Cikkszám: 0 986 494 528
9654,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BOSCH Fékbetét készlet, tárcsafék
Low-Metallic, akusztikus kopásjelzéssel, csikorgásgátló lemezzel
Cikkszám: 0 986 424 790
8391,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-70%
ATE Fékbetét készlet, tárcsafék
kopásjelző érintkező nélkül, féknyereg csavarokkal, Tartozékokkal
Cikkszám: 13.0470-2894.2
Az RRP-hez képest.
RRP
57078,87 HUF
16677,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
GYIK
- Hogyan állapíthatom meg, hogy a fékbetéteim kopottak-e?
Az elhasználódott fékbetétek tünetei közé tartozik a túl vékony kopóbetét, a hangos csikorgó vagy súrlódó hang, a fékezés közbeni oldalra húzás, az erős vibráció és a féktárcsák sérülése. Az is előfordulhat, hogy megnő a fékút.
- Honnan tudjuk, hogy a fékbetétek cserére szorulnak-e?
Előfordulhat, hogy erre figyelmeztető értesítést látunk a műszerfalon, vagy hangos csikorgó hangot hallunk a mechanikus kopásjelzőből. Ha a fékbetétek súrlódó anyagának vastagsága kevesebb, mint 3 mm, akkor azokat cserélni kell.
