MG MGB alkatrész

MG MGB modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

MG MGB

Az MG MGB sportautók 1962 és 1980 között készültek. Az összeszerelő üzemek az angliai Abingdon-ban, valamint az ausztrál Enfield és Zetland városokban voltak. Az autóból több mint 500 ezer példány készült.

MG MGB Mk I

Az MG MGB gyártása 1962-ben kezdődött meg. Először roadster karosszériával készültek az autók, és lecsukható textil tetejük volt, de 1965-ben a háromajtós MG MGB GT ferdehátú modell forgalmazása kezdődött meg.

A zárt karosszéria miatt az autó kitűnt a kategóriájában lévő más modellek közül. Emellett az MG MGB volt az egyik első autó a világon, melyen speciális deformációs zónákat alakítottak ki az autó első részén.

A tengelytáv 2312 mm volt, és 14-colos kerekek voltak az autón. Az MG MGB roadster magassága csak 1070 mm volt. Adott korban magas dinamikai mutatókkal rendelkezett.

A gépkocsin krómozott fém lökhárítók, és bogárszem fényszórók voltak. A négyszögletes króm hűtőrácsnak széles kerete volt. Az irányjelzők a fényszórók alatt kaptak helyet. A keskeny króm díszlécek az autó teljes oldalát díszítették.

MG MGB Mk II

1968-ban a második generációs modell, az MG MGB Mk II, gyártása kezdődött meg. Az autó új motort, továbbfejlesztett váltót és modernizált felfüggesztést kapott.

Az MG MGB második generációs modellek motorját úgy tervezték, hogy megfeleljen az USA új környezetvédelmi előírásainak. Az autó dinamikai mutatói kismértékben csökkentek.

MG MGB Mk II átalakítás

1969-ben a gyár megváltoztatta a karosszéria felépítését és új üléseket tett a második generációs MG MGB modellbe. 1970-ben az autó új, fekete színű hűtőrácsot kapott.

MG MGB Mk III

A harmadik generációs gépkocsi értékesítése 1972-ben kezdődött meg. Az MG MGB autók az utastér kárpitozásának kiváló minőségében tértek el elődeiktől. A gépkocsi kényelmesebb lett. Az alacsonyabb szennyezőanyag-kibocsátás érdekében csökkentették a motor teljesítményét.

MG MGB Mk III átalakítás

Az 1973-as átalakítás során a harmadik generációs modell tervezői néhány külső elem esetén visszatértek az MG MGB Mk I dizájnhoz, például a hűtőrácsot cserélték ki.

1974-ben az észak-amerikai piacra készült autók frissített, gumi betétekkel ellátott króm lökhárítót, továbbfejlesztett hátsó lámpákat és módosított felfüggesztést kaptak.

1975 óta az első stabilizátor rudak csak extra díj ellenében kerülnek felszerelésre. 1977-ben a gyártó újra modernizálta az MG MGB Mk III felfüggesztését. 1980-ban a vállalat befejezte a modell gyártását.

Az MG MGB a különböző piacokon

Az MG US-Spec opcionális harmadik ablaktörlővel és jobb minőségű kárpitozással kifejezetten az USA piacára készült. 1980-ban a vállalat készített 420 darab MG MGB Roadster Limited Edition modellt, ezzel jelezve a modell gyártásának befejezését.