A motor azt az egység, ami a jármű mozgatásához szükséges nyomatékot állítja elő. Itt ég az üzemanyag, ami a kerekek forgatásához szükséges erőt állítja elő. A motor meghajtja a többi fontos részt is, például a generátort, a hűtőfolyadékot vagy az olajszivattyút.

A motor kialakítása

A dugattyús motor - ami napjainkban a legnépszerűbb -, elemei a következők:

• Motorblokk - a hengerfejjel és a forgattyúsházzal ez alkotja a motor törzsét. A hengerek belsejében néhány hüvely található. A motorblokkban a hűtőfolyadéknak is találhatók járatok.
• Hengerfej - fedi a hengereket azon az oldalon, ahol a dugattyúfenekek találhatók. Burkolatul szolgál az égéstérnem, a beszívó és kipufogó csatornáknak a szelepekkel, és sok esetben a vezérműtengelynek; valamint bizonyos esetekben az üzemanyag-befecskendezők és a gyújtógyertyák is itt találhatók.
• Hengerfejtömítés - lezárja a hengerfej és a motorblokk közötti csatlakozást. Ez akadályozza meg, hogy a hűtőfolyadék és az olaj szivárgását és keveredését.
• Forgattyúsház - a motorblokk alsó részéhez van rögzítve. Itt található a főtengely. A főtengely alsó részéhez egy olajteknő van rögzítve.
• Forgórész - a főtengelyhez kapcsolórúddal csatlakoztatott dugattyúkból áll, és mozgatja a főtengelyt, A dugattyúk olajvezérléssel és kompresszió-dugattyúgyűrűkkel vannak felszerelve. Az előző megakadályozza, hogy olaj kerüljön az égéstérbe, az utóbbi távoltartja a gázokat a forgattyúsháztól.
• Vezérmű - egy szelepekkel és ezek működtetőivel felszerelt vezérműtengelyből, ékszíjtárcsákból, valamint egy láncból vagy szíjból áll. Az utóbbi biztosítja a nyomaték főtengely és vezérműtengelyek közötti elosztását.

Karbantartási tanácsok

• Időben cserélje ki a kopó alkatrészeket. Ez segít megakadályozni a motoralkatrészeken szénlerakódások keletkezzenek. A dugattyúgyűrűket is cserélni kell, ellenkező esetben a dugattyú szivárgó gázok és a helyi túlmelegedés miatt kifordulhat.
• Csak kiváló minőségű üzemanyagot használjon. Ha nem így tesz, motorkopogás léphet fel, ami nagymértékben csökkenti a motor élettartamát.
• Kerülje a motor túlmelegedését. A szélsőségesen magas hőmérséklet veszélyes az alkatrész számára.
• Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-befecskendező és a gyújtásrendszer megfelelően működik. A túlságosan gazdag vagy sovány keverék a motor kopogását, a gáz kipufogóleömlőbe való szivárgását, a motor túlmelegedését és egyéb problémákat okoz.
• Ha kint hideg van, próbálja meg kevésbé terhelni a motor alkatrészeit az indítást követő néhány perc során. Jobb várni addig, amíg az olaj felmelegszik és viszkozitása csökken, mert így az olajhiány elkerülhető.

A meghibásodás jelei

A legtöbb hiba hasonló jelekkel jár, és teljesítmény-csökkenés, szokatlan hangok jelzik az autó működése során. A meghibásodó szelepek és dugattyúk a kapcsolórudakkal is létrehozhatnak kopogó hangokat. A motor üzemanyag-fogyasztása és olajfogyasztása általában megnő, míg az autó dinamikája jelentősen csökken. Amikor a hengerfej kiég, nagymennyiségű fehér füst távozik a kipufogócsőből. Előfordulhat, hogy az autó karosszériáján nedves csíkokat talál.

A hiba okai

A probléma gyökere a motor túlmelegedése. Ez okozza a hengerfejtömítés kiégését, a hengerfej és a motorblokk deformálódását, valamint a dugattyúk meghibásodásával is járhat. A nem megfelelő kenőanyag számos problémához vezet, beleértve a különféle motorcsapágyak, a dugattyú kapcsolórudak és egyéb alkatrészek sérülését. Az elszakadt vezérműlánc sok esetben a szelepek sérülését és deformációját okozza.

Autodoc.hu: csak kiváló minőségű autós termékek

Webáruházunkban bármilyen autóhoz vásárolhat motoralkatrészeket. Ezenkívül katalógusunkban motorolajok és más szervizfolyadékok is találhatók. Ezeket mind akciós áron kínáljuk. Ha további információra van szüksége, kérdezze munkatársainkat, akik tájékoztatják az aktuális akciókról is.