AZ AUTÓ ALKATRÉSZEK SZAKÉRTŐJE
21 Március 2025 Tartalomjegyzék
A 4MATIC összkerékhajtású modellek, mint például a GLA 250 4MATIC vagy a 220 CDI 4MATIC, magasabb futásteljesítménynél tipikus differenciálmű-problémákat mutatnak. A tünetek közé tartoznak a kanyarodáskor jelentkező csörgő hangok, a jármű padlójának rezgése és a gumiabroncsok egyenetlen kopása. Tanulmányok szerint az érintett járművek mintegy 18%-a igényel differenciálmű-javítást 80 000 és 120 000 km között. Az okok gyakran az elégtelen kenés vagy a hibás golyóscsapágyak.
A szakszerű karbantartás elengedhetetlen az összkerékhajtás megbízhatósága szempontjából. A Mercedes GLA 4MATIC összetett differenciálművei 60 000 km-enként olajcserét igényelnek speciális SAE 75W-85-GL5 olajjal. A zaj első jelére azonnali ellenőrzés ajánlott, mivel az elhasználódott csapágyak 5.000-10.000 km-en belül teljesen tönkretehetik a differenciálművet. A rendszeres ellenőrzésekkel megelőzhetők a költséges következményes károk.
A jelenlegi H247-es szériában a tulajdonosok a tolatókamera hirtelen meghibásodására panaszkodnak. A probléma általában 2-3 év vagy 25.000-40.000 km után jelentkezik, és fekete képernyő vagy olyan hibaüzenetek formájában jelentkezik, mint "A tolatókamera nem elérhető". Az okok gyakran a korrodált dugók (különösen a csomagtartó átjárójánál) vagy a frissítések utáni szoftverkonfliktusok.
A hibaelhárításhoz elengedhetetlen a szisztematikus ellenőrzés. Az érzékeny Mercedes GLA kameramodulok XENTRY-n keresztül történő diagnosztikát igényelnek, olyan hibakódokra összpontosítva, mint a B11DF29 (tápellátás) vagy a B148B29 (CAN-kommunikáció). Az esetek 70%-ában elegendő a szoftver újrakalibrálása vagy a 20 tűs csatlakozó cseréje. Megelőző intézkedésként a vezetékeket 20 000 km-enként ellenőrizni kell a törések tekintetében.
Az elektromos hátsó ajtóval felszerelt modelleknél (alapfelszereltség a GLA 250 e-től) 50 000 km után gyakran fordul elő zárási hiba. Tipikus tünet a zárási folyamat megszakadása, sípoló hangjelzések vagy hibaüzenetek a műszeregységben. A mérések azt mutatják, hogy a hibák 23%-ának oka az eltömődött vezetősínek vagy az elhasználódott nyomórugók. A hibrid modelleknél a 48 V-os akkumulátor feszültségingadozása is okozhatja a problémát.
-73%
BREMBO Féktárcsa
295x28mm, 5, iyuggatott/belső hűtésű
Cikkszám: 09.B436.51
Az RRP-hez képest.
RRP
71694,37 HUF
18714,00 HUF
Darabár
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-38%
FEBI BILSTEIN Olaj, automata váltó (ATF)
ATF DCT, 1l, sárga
Cikkszám: 39070
Az RRP-hez képest.
RRP
12252,92 HUF
7519,00 HUF
7519,00 HUF per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: 550059490
24827,00 HUF
4965,00 HUF per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-64%
Cikkszám: 64210CBN-HCB
Az RRP-hez képest.
RRP
18704,76 HUF
6720,00 HUF
A 2 darabos készlet ára
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: DRM022S
1865,00 HUF
A 8 darabos készlet ára
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Az okok azonosításához szakértői vizsgálatra van szükség. A precíz Mercedes GLA hátsó ajtókilépő működtetőszerkezeteia sínek rendszeres tisztítását és szilikonzsírral történő kenését igénylik. Az olyan hibakódok esetén, mint a B167A87 (motoráram túllépése), általában a hajtómotor cseréjére van szükség. A Mercedes GLA csomagtartó zár éves ellenőrzése a meghibásodások 80%-át megelőzi.
A GLA 180 és GLA 200 modellek 7 fokozatú duplakuplungos sebességváltója 60 000 km után hajlamos a rángatózó sebességváltásokra, különösen a 2. sebességfokozatból a 3. sebességfokozatba való felkapcsoláskor. A műszaki elemzések az esetek 34%-ában kopott kuplungtárcsákat (vastagságuk kisebb, mint 1,8 mm) azonosítanak az okok között. A 2018 előtti járművekben szoftverhibák is előfordulnak, amelyek frissítést igényelnek.
A Mercedes GLA sebességváltó élettartama szempontjából a rendszeres karbantartás elengedhetetlen. A kifinomult Mercedes GLA 7G-DCT vezérlőegységek 40 000 km-enként STAR diagnosztikán keresztül történő adaptációs visszaállítást igényelnek. Az olajcsere-intervallum 60 000 km, speciális DCTF olajjal. A rángatás első jeleinél azonnali diagnózis javasolt, mivel az elhasználódott tengelykapcsoló alkatrészek 3.000-5.000 km-en belül teljesen blokkolhatják a sebességváltót.
A GLA 220 CDI 4MATIC 2,1 literes dízelében a GLA 220 CDI 4MATIC 100 000 km-től gyakori motorvezérlési hibát mutat. A tipikus tünetek a hirtelen teljesítménycsökkenés, a megnövekedett fogyasztás és a fekete füst. Az olyan hibakódok, mint a P0087, a nagynyomású üzemanyagszivattyú vezérlőegységével kapcsolatos problémákra utalnak, amely a 2017 előtti járművek 15%-ában meghibásodik. A mérések szerint a nyomás 1300 bar alá esik.
A diagnózishoz elengedhetetlen a szisztematikus ellenőrzés. A nagy teljesítményű 220 CDI motoroknál 30 000 km-enként ki kell cserélni az Mercedes GLA üzemanyagszűrőt és ellenőrizni kell a common rail vezetékeket. Nyomásveszteség esetén a nagynyomású szivattyút egy M14x1,5-es tesztadapterrel (nyomásmérési tartomány 0-2.500 bar) ellenőrizni kell. A megelőző karbantartás 40%-kal csökkenti a meghibásodás kockázatát.
Fékproblémákról gyakran érkeztek jelentések, különösen 2015-ben, 2017-ben és 2018-ban. Ezek biztonsági kockázatokhoz vezethetnek, ha nem orvosolják őket időben. A tünetek közé tartozik a lágy fékpedál vagy az egyenetlen fékút.
A rendszeres karbantartás elengedhetetlen e problémák korai felismeréséhez. A Mercedes GLA fékek rendszeres ellenőrzést és szükség esetén a hibás alkatrészek cseréjét igénylik az optimális biztonság érdekében. Egy szakértői ellenőrzés segíthet az ilyen problémák azonosításában és kijavításában, mielőtt azok nagyobb károkat okoznának.
BOSCH Féktárcsa
295x28mm, 5x112, Szellőztetett
Cikkszám: 0 986 479 A01
17192,00 HUF
Darabár
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-63%
Cikkszám: 628 320
Az RRP-hez képest.
RRP
4148,44 HUF
1528,00 HUF
Darabár
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-61%
ATE Féktárcsa
320,0x30,0mm, 5x112,0, iyuggatott/belső hűtésű
Cikkszám: 24.0130-0238.1
Az RRP-hez képest.
RRP
81324,35 HUF
31658,00 HUF
Darabár
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-64%
SKF Gumiharang készlet, hajtótengely
146 mm, szorítókkal
Cikkszám: VKJP 01001
Az RRP-hez képest.
RRP
11142,27 HUF
3956,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BOSCH Relé
12V, 30A, 4érintkező
Cikkszám: 0 332 011 007
2088,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
A felhasználói beszámolók és a műhelyszakvélemények alapján ezek a problémák is előfordulnak:
| Erősségek | Gyengeségek |
|---|---|
| Innovatív MBUX infotainment | A 4MATIC differenciálmű kopása |
| Jó úttartás | Elektronikus hátsó ajtó meghibásodása |
| Gazdaságos hibrid változatok (250 e) | Érzékeny tolatókamera elektronika |
| Kiváló minőségű belső tér | Váltási problémák 7G-DCT váltó |
| Jó törésbiztonság | AdBlue rendszer problémái a dízelmodelleknél |
| Hosszú szervizintervallumok | A 4MATIC alkatrészek drága autók pótalkatrész költségei |
A Mercedes GLA lenyűgöz modern formatervével és technológiájával, de következetes karbantartást igényel. Az olyan kritikus alkatrészek, mint a 4MATIC rendszer vagy a H247-es sorozat elektronikája a magasabb futásteljesítménytől kezdve gyengeségeket mutatnak. A differenciálművek, sebességváltók és vezérlőegységek megelőző ellenőrzésével azonban számos probléma elkerülhető. A hibrid- és dízelüzemű járművek tulajdonosainak különös figyelmet kell fordítaniuk az akkumulátor-kezelésre és a kipufogógáz-utánkezelésre.
BOSCH Relé
12V, 70A, 4érintkező
FEBI BILSTEIN Motorolaj
5W-40, 5l
OSRAM Izzó, villogó
12V 5W, W5W
OPEL GM Motorolaj
5W-30, 5l, Szintetikus olaj
FEBI BILSTEIN Motorolaj
5W-30, 5l
WALSER Univerzális autószőnyeg szett
fekete, 48 x 68 cm
TRW Féktárcsa
295x28mm, 5x112, iyuggatott/belső hűtésű
VALEO Tolatóradar
hátsó, érzékelővel, Szenzorok száma: 4
KOLBENSCHMIDT Hajtókar
SCHRADER Kerékérzékelő, abroncsnyomás állítás
csavarral, szelepekkel