AZ AUTÓ ALKATRÉSZEK SZAKÉRTŐJE
16 Szeptember 2025 (frissített) Tartalomjegyzék
A Clio 5 automata sebességváltója már az első néhány évben különböző gyenge pontokat mutat, amelyek rángatózó sebességváltásokban, induláskor fellépő késésekben és szokatlan zajokban nyilvánulnak meg. Különösen a CVT-hajtás hajlamos a szíjak és az elektronikus érzékelők idő előtti kopására, ami kiszámíthatatlan sebességváltásokhoz vezet. A tünetek gyakran szakaszosan jelentkeznek - az első jelek 30 000 km után jelentkeznek, a problémák 70 000-90 000 km között súlyosbodnak. A sebességváltó kopása jelentősen felgyorsul a gyakori stop-and-go forgalom és a szabálytalan karbantartás esetén.
A sebességváltó élettartamához elengedhetetlen a rendszeres karbantartás. Az érzékeny Renault Clio 5 automata sebességváltókhoz 60 000 km-enként olajcsere szükséges speciális CVT folyadékkal, valamint rendszeres szoftverfrissítés a márkakereskedésben. A megbízhatóság jelentősen javítható a kíméletes vezetési stílus alkalmazásával, a hideg váltóban a teljes gázzal való vezetés kerülésével és a kisebb meghibásodások időben történő javításával.
Cikkszám: 618 0740 00
27671,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
ORIGINAL IMPERIUM Javítókészlet, váltókar
Cikkszám: 30313
3895,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-65%
Cikkszám: 2217610
Az RRP-hez képest.
RRP
63707,88 HUF
22097,00 HUF
4419,00 HUF per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-49%
Cikkszám: DU-040R
Az RRP-hez képest.
RRP
10022,88 HUF
5036,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-20%
HERTH+BUSS ELPARTS Kábeljavító készlet, izzítógyertya
Cikkszám: 51277179
Az RRP-hez képest.
RRP
7378,61 HUF
5840,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
A Clio 4 klímaberendezése 60 000-80 000 km után különböző alkatrészek meghibásodása esetén már nem hűti megfelelően a járművet. Gyakori okok a meghibásodott kompresszorok, a szivárgó kondenzátorok vagy az eltömődött tágulási szelepek, amelyek a hűtési funkció teljes meghibásodásához vezetnek. Az első tünetek a gyengébb hűtési teljesítmény, szokatlan zajok a műszerfalból és a bekapcsolt légkondicionáló ellenére bepárásodott ablakok. A régebbi, 2013-2016 közötti modellekben gyakran meghibásodik az automatikus hőmérséklet-szabályozás is.
A klímaberendezés megfelelő működésének biztosítása érdekében elengedhetetlen a rendszeres ellenőrzés. A nagy karbantartást igénylő Renault Clio 4 klímaberendezések 40 000 km-enként karbantartást igényelnek, amely magában foglalja a hűtőközeg ellenőrzését, a szűrők tisztítását és az összes vezeték szivárgásmentességének ellenőrzését. Az antibakteriális szerekkel történő megelőző kezelés és a rendszeres üzemeltetés, még télen is, megelőzi a nagyobb károkat és biztosítja az optimális hűtési teljesítményt.
A Clio 3 1.2 16V motorja tipikus gyenge pontokat mutat, amelyek különösen 80.000-120.000 km után tűnnek fel, a bizonytalan üresjárat, a teljesítményvesztés és a megnövekedett fogyasztás miatt. A gyakori meghibásodásokat a hibás gyújtótekercsek, a kopott szelepszártömítések és az eltömődött befecskendező fúvókák okozzák. Különösen problémás a vezérműlánc meghibásodása, amely gyakran 100.000-150.000 km között figyelmeztetés nélkül következik be, és költséges motorkárosodáshoz vezethet. A motorellenőrző lámpa gyakran kigyullad, ami a lambda-érzékelőkkel vagy a katalizátorral kapcsolatos problémákat jelzi.
A motorproblémák korai felismeréséhez szakszerű ellenőrzésre van szükség. A nagy karbantartást igénylő Renault Clio 3 1.2 16V egységeknél 15 000 km-enként olajcserét kell végezni jó minőségű motorolajjal, és rendszeresen ellenőrizni kell a vezérműláncot a nyúlás szempontjából. A szakszerű karbantartás a gyújtógyertyák, a légszűrő és az üzemanyagszűrő időben történő cseréjével megelőzi a nagyobb károkat és biztosítja a motor hosszú élettartamát.
A Clio 5 TCE 90 motorja sajátos turbófeltöltő-problémákkal küzd, amelyek jellemzően 60 000-100 000 km után jelentkeznek teljesítménycsökkenéssel, kékes kipufogógáz füsttel és sípoló hangokkal. A tüneteket a turbófeltöltő kopott csapágyai, szivárgó intercoolerek vagy hibás wastegate-szelepek okozzák. A megbízhatóság jelentősen romlik, különösen rövid utazások és rendszertelen karbantartás esetén. A második problémás ciklus gyakran 140.000-180.000 km után jelentkezik, amikor a turbófeltöltő elektronikus vezérlőelemei is meghibásodnak.
A turbófeltöltő hosszú élettartamához elengedhetetlen a szakszerű karbantartás. Az érzékeny Renault Clio TCE 90 turbófeltöltő rendszerek kiváló minőségű motorolajat igényelnek rövid, legfeljebb 10 000 km-es csereintervallummal, valamint a feltöltőnyomás-vezetékek rendszeres ellenőrzését repedések szempontjából. A speciális adalékanyagokkal történő megelőző kezelés és a hideg motorral való teljes terheléses vezetés elkerülése megakadályozza a korai kopást és biztosítja az optimális teljesítményleadást.
Az indításgátlóval nem induló probléma a Clio különböző generációit érinti, és abban nyilvánul meg, hogy a működő akkumulátor és az ép indítómotor ellenére sem indul el teljesen. Különösen a 2003-2009-es Clio 2 és a 2013-2018-as Clio 4 modellek mutatják ezeket a gyenge pontokat már 40 000-70 000 km után. Az okok gyakran a kulcskártya hibás transzponderében, az indításgátló vezérlőegységének meghibásodásában vagy a kulcs és a jármű közötti hibás kommunikációban keresendők. A tünetek a nem indul asr on üzenetek, a chipkártya nem ismeri fel hibaüzenetek és az indítómotor nem fordul el problémák.
Az indításgátló problémák diagnosztizálásához szisztematikus ellenőrzésre van szükség. Az összetett Renault Clio indításgátló rendszerek speciális diagnosztikai berendezéseket igényelnek a hibák kiolvasásához, és gyakran a kulcskártyák átprogramozását a hivatalos márkakereskedésben. A kulcskártyában lévő akkumulátor rendszeres ellenőrzése és 3-4 évenkénti cseréje megelőzi a hirtelen meghibásodásokat és biztosítja a megbízható indítást.
BOSCH Indító akkumulátor
12V 70Ah 640A Ólom-sav akkumulátor
Cikkszám: 0 092 S30 070
48998,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., ingyenes szállítás
BOSCH Gyújtógyertya
M 14 x 1,25, Kulcsméret: 16 mm
Cikkszám: 0 242 235 666
977,00 HUF
Darabár
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-26%
Cikkszám: K20TT
Az RRP-hez képest.
RRP
2408,92 HUF
1771,00 HUF
Darabár
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: 85415WHV2C1
33329,00 HUF
Darabár
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-10%
FAST Olajleeresztő csavar
Kulcsméret: 8
Cikkszám: FT94722
Az RRP-hez képest.
RRP
948,24 HUF
846,00 HUF
Darabár
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
A Renault Clio vezetők tapasztalatai alapján a következő további problémák fordulnak elő:
| Erősségek | Gyenge pontok |
|---|---|
| Kompakt méretek a városi közlekedéshez | Gyakoriak az automata sebességváltóval kapcsolatos problémák |
| Modern asszisztensrendszerek a 4. generációtól | Klímaberendezés meghibásodása 60 000 km után |
| Jó ár-teljesítmény arány | Különböző alkatrészek elektromos hibái |
| Alacsony karbantartási költségek a benzinmotoros modellek esetében | Indításgátló-problémák a régebbi modelleknél |
| Modellek és motorok széles választéka | A turbófeltöltő kopása a TCE motoroknál |
| Kényelmes felfüggesztés | A kulcskártyák kopására való érzékenység |
| Jó törésteszt-eredmények | Problémák az üzemanyagtöltő kupak mechanizmusával |
A Renault Clio praktikus városi autónak bizonyul, néhány jellegzetes gyenge ponttal, de ezek rendszeres karbantartással és figyelmes gondoskodással könnyen kezelhetőek. A leggyakoribb panaszok az elektronikai alkatrészekre és az automata váltóra vonatkoznak, míg a benzinmotorok megfelelő karbantartás mellett jó megbízhatóságot mutatnak. Különösen fontos a kisebb hibák időben történő kijavítása a költséges következményes károk elkerülése érdekében.
Hasznos videók ebben a témában:
VALEO Fagyálló
G12, sárga, 5l, Készre kevert, nitritmentes
BOSCH Hátsó ablaktörlő lapát
300 mm, Standard
TOYOTA Motorolaj
5W-30, 5l
BOSCH Gyújtógyertya
M 14 x 1,25, Kulcsméret: 16 mm
TYC Fényszóró
bal, H7, H1
MANNOL Fagyálló
ASTM D3306-SAE J1034, zöld, 10l, Készre kevert, aminmentes-nitritmentes
BLIC Hűtőrács
fekete
GATES Üzemanyag cső
OSRAM Izzó, távfényszóró
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogén
FEBI BILSTEIN Kerékcsavar
M12 x 1,5, Kúpos felfekvés F, 23 mm, 8.8, könnyűfém felnihez, acélfelnihez, SW17, Acél, Külső hatlapfej