AZ AUTÓ ALKATRÉSZEK SZAKÉRTŐJE
22 Szeptember 2025 (frissített) Tartalomjegyzék
A Peugeot 1007 jellegzetes tolóajtói egyszerre a legjellegzetesebb tulajdonságai és a legnagyobb gyengeségei. A tolóajtók nem működnek megfelelően, ha az elektromotorok vagy a vezetősínek elhasználódnak. Gyakori tünet, hogy a tolóajtó nem záródik be teljesen, az ajtó nem nyílik ki gombnyomásra, vagy a mozgás rángatózó és lassú. Ezek a hibák már 25 000 km-nél jelentkeznek, de 50 000 km után jelentősen fokozódnak. Az ajtómechanizmus élettartamát jelentősen csökkenti a gyakori használat és az időjárási hatásoknak való kitettség.
Az ajtórendszerek megfelelő működéséhez elengedhetetlen a rendszeres karbantartás. Az érzékeny Peugeot 1007 tolóajtómechanizmusoknál 15 000 km-enként szükséges a vezetősínek tisztítása és kenése, valamint az elektromos csatlakozások ellenőrzése. Az akut problémák megoldásához először ellenőrizze a biztosítékokat, és távolítsa el a szennyeződéseket az ajtósínekről. Tartós problémák esetén gyakran az ajtómotorok vagy a vezérlőegységek cseréjére van szükség, ami 800 és 1.500 euró közötti összegbe kerülhet.
ORIGINAL IMPERIUM Üzemanyagvezeték
Cikkszám: 85008
18157,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BOSCH Gyújtógyertya
M 14 x 1,25, Kulcsméret: 16 mm
Cikkszám: 0 242 235 666
978,00 HUF
Darabár
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BOSCH Izzó, parkoló / helyzetjelző lámpa
W5W, 12V, 5W
Cikkszám: 1 987 302 286
537,00 HUF
Darabár
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-53%
AUTLOG Sebesség jeladó
Cikkszám: AS4344
Az RRP-hez képest.
RRP
16204,84 HUF
7556,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: 19400
Több
4454,00 HUF
2969,00 HUF per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
A Peugeot 1007 automata sebességváltója különböző meghibásodásokat mutat, amelyek szabálytalan váltásban vagy teljes meghibásodásban nyilvánulnak meg. Az automata sebességváltó nem indul, különösen hosszú ideig tartó használaton kívüliség után vagy hidegben. Tipikus tünetek a késleltetett sebességbe kapcsolás, a rángatózás sebességváltáskor vagy az, hogy a jármű nem indul el, annak ellenére, hogy az elektronika működik. Ezek a problémák általában 80 000 és 120 000 km között jelentkeznek, de intenzív használat esetén már korábban is jelentkezhetnek. A leggyakoribb okok az elhasználódott tengelykapcsolók, a hibás hidraulikaszelepek vagy a sebességváltó vezérlőegységével kapcsolatos problémák.
A sebességváltó-problémák helyes diagnosztizálásához szisztematikus ellenőrzésre van szükség. A Peugeot 1007 összetett automata sebességváltó rendszerei számítógépes hibadiagnosztikát és 60 000 km-enként rendszeres olajcserét igényelnek. A váltási problémák első jelére ellenőrizni kell a sebességváltó olajat, és szükség esetén cserélni kell. A súlyosabb hibák gyakran a sebességváltó általános felújítását vagy a vezérlőegység cseréjét teszik szükségessé, ilyenkor a megelőző karbantartás jelentősen meghosszabbíthatja az élettartamot.
A Peugeot 1007 Diesel dízel részecskeszűrője hajlamos az eltömődésre, különösen a túlnyomórészt városi, rövid távolságokat tartalmazó vezetés során. A rendszer nem működik megfelelően, ha a DPF nem éri el a regenerálódáshoz szükséges üzemi hőmérsékletet. Ennek első jelei a kigyulladt motorjelző lámpa, a motor teljesítményének csökkenése és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Ezek a problémák általában 60 000 km után jelentkeznek, de kedvezőtlen vezetési körülmények között már 40 000 km után is előfordulhatnak. Az eltömődés a kipufogógázok visszamaradásához vezet, ami hosszú távon károsíthatja a motort.
A DPF állapotának felméréséhez és a megfelelő intézkedések kezdeményezéséhez szakszerű vizsgálat szükséges. A nagy karbantartást igénylő Peugeot 1007 dízel részecskeszűrők rendszeres regenerációs futást igényelnek az autópályán és 80 000 km-enként speciális tisztítási eljárásokat. A probléma megoldása érdekében egy kézi regenerálást végezhet egy műhely, amelynek során a járművet nagy motorfordulatszámon működtetik körülbelül 30 percig. Súlyos eltömődés esetén szakszerű tisztítás, vagy szélsőséges esetben a részecskeszűrő cseréje szükséges.
A Peugeot 1007 kipufogógáz-visszavezető szelep (EGR-szelep) gyakori problémaforrás, különösen a dízelmotoros modelleknél. A szelep a koromlerakódások miatt elszenesedik, és már nem indul megfelelően, ami durva üresjárathoz, teljesítménycsökkenéshez és megnövekedett károsanyag-kibocsátáshoz vezet. A tipikus tünetek a motor durva járása, a kipufogóból kiáramló fekete füst és a motorjelző lámpa kigyulladása. Ezek a tünetek általában 70 000 és 100 000 km között jelentkeznek, a rövidtávfutók gyakrabban érintettek. A motor megbízhatóságát jelentősen befolyásolja a meghibásodott EGR-szelep, mivel negatívan befolyásolja az égést.
Az EGR-rendszer hosszú élettartamához elengedhetetlen a szakszerű karbantartás. A kopásra hajlamos Peugeot 1007 EGR-szelepeket 60 000 km-enként meg kell tisztítani és ellenőrizni kell a megfelelő működést. A megoldás a szelep speciális tisztítószerekkel történő alapos tisztításával és a vákuumvezetékek ellenőrzésével kezdődik. Előrehaladott elszenesedés esetén az EGR-szelepet ki kell cserélni, és ezzel egyidejűleg a szívóvezetékeket is meg kell tisztítani, hogy megelőzzük az újbóli eltömődést.
A Peugeot 1007 típusú gépjárművek üzemanyag-befecskendezői, különösen a dízelmotoros modellekben, hajlamosak a szennyeződésekre és a kopásra. Az injektorok nem működnek többé pontosan, ha a rossz minőségű üzemanyag vagy a karbantartás hiánya miatt eltömődnek. A tünetek közé tartozik a motor egyenetlen járása, a motor fordulatszámának ingadozása alapjáraton, a teljesítménycsökkenés és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Ezek a problémák jellemzően 100 000 km után jelentkeznek, de rossz üzemanyagminőség esetén már korábban is jelentkezhetnek. Különösen kritikussá válik, ha az egyes injektorok teljesen meghibásodnak, és a motor csak három hengeren működik.
A befecskendező rendszer optimális működéséhez elengedhetetlen a rendszeres karbantartás. A precíz Peugeot 1007 injektorok tisztítását kiváló minőségű üzemanyag-adalékanyagokkal és a befecskendezési nyomás rendszeres ellenőrzését igénylik 30 000 km-enként. A probléma diagnosztizálásához számítógépes elemzésre van szükség, amely az egyes injektorok befecskendezési mennyiségét és idejét méri. A hibás injektorokat egyenként vagy készletben kell kicserélni, ilyenkor ajánlott a teljes üzemanyagrendszer egyidejű tisztítása.
A Peugeot 1007 kettős tömegű lendkereke kritikus kopó alkatrész, különösen a dízelmotoros modelleknél. A lendkerék már nem tolódik megfelelően, amikor a belső csillapítórugók elhasználódnak vagy eltörnek. Jellemző tünetek a zörgő hangok indításkor, rezgések üresjáratnál és nehézségek a sebességváltáskor. Ezek a meghibásodások jellemzően 120 000 és 180 000 km között jelentkeznek, az agresszív vezetés és a gyakori rövid utak pedig lerövidítik az élettartamot. A hibás kettős tömegű lendkerék a tengelykapcsolót is károsíthatja, és költséges következményes károkat okozhat.
A lendkerék kopásának korai felismeréséhez szisztematikus ellenőrzésre van szükség. A terhelt Peugeot 1007 kettős tömegű lendkereket 60 000 km-enként ellenőrizni kell a játék és a zajok szempontjából. A diagnózist a zaj hallgatásával kell elvégezni, amikor a motor jár és egy sebességfokozat be van kapcsolva, valamint a lendkerék játékainak ellenőrzésével. A cserének általában csak a tengelykapcsolóval együtt van gazdasági értelme, a hosszú élettartam szempontjából az eredeti alkatrészek használata elengedhetetlen.
FRENKIT Javítókészlet, féknyereg
hátsótengely, Ø: 38 mm , Kit+Piston
Cikkszám: 238901
8264,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
LUCAS Generátor
14V, 70A, M8 B+, L-DFM, 0129, Ø 54 mm
Cikkszám: LRB00502
33209,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: DRM022S
2039,00 HUF
A 8 darabos készlet ára
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: 440808
26502,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BREMBO Fékbetét készlet, tárcsafék
hátsótengely, kopásjelző érintkező nélkül
Cikkszám: P 85 020
7370,00 HUF
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
A Peugeot 1007 tulajdonosok tapasztalatai alapján a következő további problémák fordulnak elő:
| Erősségek | Gyenge pontok |
|---|---|
| Innovatív tolóajtós koncepció | Érzékeny tolóajtós mechanizmus |
| Kompakt méretek | Problémás automata sebességváltó |
| Jó helykihasználás | DPF eltömődés dízeleknél |
| Tiszta működés | EGR-szelep hibák |
| Alacsony beszerzési költségek | Magas javítási költségek |
| Városi forgalomra alkalmas | Injektorproblémák |
| Egyedi kialakítás | Elektromos hibák |
A Peugeot 1007 innovatív kísérlet volt a városi autó fogalmának újradefiniálására, de sajátos műszaki kihívásokat hozott magával. A jellegzetes tolóajtók és a bonyolult elektronika különleges figyelmet és rendszeres karbantartást igényel. Bár az alapkoncepció meglehetősen meggyőző, a potenciális vásárlóknak figyelembe kell venniük a magasabb karbantartási költségeket és a speciális javítási igényeket. Megfelelő gondoskodással és időben elvégzett karbantartással azonban a legtöbb probléma elkerülhető, vagy legalábbis hatásában korlátozható.
PIERBURG Nyomásátalakító, turbótöltő
mágnesszelep, elektromos-pneumatikus
Metalcaucho Záró, mosóvíz tartály
BOSCH Vezérműszíj készlet vízpumpával
Fogszám: 134 L: 1276 mm, Szélesség: 25,4 mm
TOPRAN Töltőlevegő-cső
MVQ (Szilikon-kaucsuk)
BOSCH Olajszűrő
Szűrőbetét
FEBI BILSTEIN Motorolaj
5W-40, 5l
BOSCH Vezérműszíj készlet vízpumpával
Fogszám: 137 L: 1305 mm, Szélesség: 25 mm
PHILIPS Izzó, villogó
12V 5W, W5W, Üvegtalpas lámpa
INA Generátor szabadonfutó
a szereléshez speciális szerszám szükséges
