AZ AUTÓ ALKATRÉSZEK SZAKÉRTŐJE
3 December 2025 (frissített) Tartalomjegyzék
Az Audi A4 B5 központi zárrendszere az egyik leggyakoribb gyenge pontja ennek a modellnek, és nem működik megbízhatóan, különösen a nagyobb futásteljesítményű járműveknél. A problémák jellemzően 80 000 és 120 000 kilométer között jelentkeznek, bár az első tünetek már 60 000 kilométeres futásteljesítménynél is jelentkezhetnek. A legfőbb okok az ajtózár működtetőinek hibás működése, a komfortvezérlő egység hibája vagy az ajtók területén lévő korrodált kábelek. A vezetőajtó és a csomagtartó, ahol a legnagyobb a mechanikai igénybevétel, különösen érzékenyek. A szervomotorok átlagos élettartama 8-12 év, a használat gyakoriságától és az éghajlati viszonyoktól függően.
A rendszeres karbantartás elengedhetetlen az elektronikus alkatrészek működőképessége szempontjából. Az érzékeny Audi A4 B5 központi zármodulok rendszeres ellenőrzését és szükség esetén a vezérlőegység átkódolását igénylik. A diagnosztikához először a hibamemóriát kell kiolvasni egy VAG-COM diagnosztikai egységgel, hogy különbséget lehessen tenni a szervomotor és a vezérlőegység hibái között. A hibás szervomotorok esetén a megfelelő egységet ki kell cserélni, míg a vezérlőegység problémái gyakran a forrasztási kötések javításával vagy cseréjével orvosolhatók.
Az Audi A4 B5 automata váltója nem kapcsol megfelelően, és jellegzetes gyengeségeket mutat, különösen az 1,8 125 LE és a 2,5 TDI motorok esetében. A váltóproblémák első jelei általában 120 000 és 150 000 kilométer között jelentkeznek, míg komolyabb meghibásodásra jellemzően 180 000-220 000 km után kell számítani. A gyakori hibák rángatózó sebességváltásokban, késleltetett indulásban vagy a vészfutó program aktiválásában nyilvánulnak meg. A sebességváltó megbízhatósága nagyban függ a karbantartási előzményektől - 60 000 km-enként rendszeres olajcserével az élettartam több mint 300 000 km-ig meghosszabbítható. Különösen kritikusak a váltóvezérlő egységben lévő mágnesszelepek és a K1 tengelykapcsoló, amelyek nagyobb futásteljesítménynél elhasználódnak.
A váltóproblémák korai felismeréséhez elengedhetetlen a rendszeres ellenőrzés. Az összetett Audi A4 B5 automata sebességváltók speciális diagnosztikai eljárásokat igényelnek a VAG-COM vagy a VCDS segítségével a hiba pontos forrásának azonosításához. A tüneteket okozhatják hibás érzékelők, elhasználódott tengelykapcsolók vagy elektronikus hibák. A sebességváltók javítását kizárólag szakszervizek végezhetik, mivel a modern automata sebességváltók összetett mechatronikai rendszerek. A megelőző intézkedések közé tartozik a rendszeres olajcsere, a sebességváltó vezérlőegység ellenőrzése és a rövid utak elkerülése, amikor a sebességváltó hideg.
-39%
Cikkszám: 116 050 0029/HD
Az RRP-hez képest.
RRP
237202,82 Ft
142792,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., ingyenes szállítás
-44%
Cikkszám: 48810
Az RRP-hez képest.
RRP
2220,17 Ft
1241,00 Ft
Darabár
4964,00 Ft/ 4 darab
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-23%
HERTH+BUSS ELPARTS Kábeljavító készlet, izzítógyertya
Cikkszám: 51277179
Az RRP-hez képest.
RRP
7378,61 Ft
5640,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-22%
MEYLE Ablakmosó szivattyú
12V, ORIGINAL Quality
Cikkszám: 100 955 0006
Az RRP-hez képest.
RRP
4834,14 Ft
3754,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BOSCH Indító akkumulátor
12V 70Ah 640A Ólom-sav akkumulátor
Cikkszám: 0 092 S30 070
47368,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., ingyenes szállítás
Az Audi A4 B5 légkondicionáló kompresszora jellegzetes hibákat mutat, és már nem működik megbízhatóan, különösen az idősebb járműveknél. Az első panaszok gyakran 60.000-80.000 kilométer után jelentkeznek, míg a teljes meghibásodásra jellemzően 100.000 és 140.000 kilométer között kell számítani. A tipikus tünetek a klímaberendezés bekapcsolásakor hangos csikorgó vagy nyikorgó hangok, szakaszos hűtés vagy a hűtési teljesítmény teljes elvesztése. A kompresszor élettartamát nagyban befolyásolja a használat és a karbantartás gyakorisága - rendszeres, akár téli használat és éves szervizelés esetén az élettartam 150.000-200.000 km-re is meghosszabbítható. A belső tömítések és a kompresszorkerék a kenés hiánya miatt különösen érzékenyek a kopásra.
A mechanikai és elektromos hibák megkülönböztetéséhez szakszerű ellenőrzésre van szükség. Az Audi A4 B5 klímakompresszoroknál a hűtőközeg szintjének és a kompresszorolaj minőségének rendszeres ellenőrzésére van szükség a korai kopás megelőzése érdekében. A diagnózis magában foglalja a mágneses tengelykapcsoló, a rendszernyomás és az elektromos csatlakozások ellenőrzését. Ha a kompresszor meghibásodik, általában teljes cserére van szükség, amivel egyidejűleg a szárítót és a tágulási szelepet is ki kell cserélni. Az éves klímaszerviz-intervallumok és a rendszer egész éves használata révén végzett megelőző karbantartás jelentősen meghosszabbítja az élettartamot.
Az Audi A4 B5 műszeregységek, különösen a sebességmérő és a fordulatszámmérő, valamint a kilométerkijelző gyakran mutatnak hibát, és nem működnek megfelelően. Ezek a gyenge pontok jellemzően 120 000 és 180 000 kilométer között jelentkeznek, de kedvezőtlen körülmények között már 80 000 kilométer után is jelentkezhetnek a tünetek. A legfőbb okok a meghibásodott léptetőmotorok, a hideg forrasztási varratok az áramköri lapon vagy a meghibásodott kondenzátorok. Jellemző hibák az ugró mutatók, a teljesen meghibásodott kijelzők vagy a hibás sebesség- és fordulatszám-kijelzők. A műszerek megbízhatóságát a hőmérséklet-ingadozás és a rezgések befolyásolják, az elektronikus alkatrészek átlagos élettartama 12-15 év.
Az érzékeny elektronika működőképessége szempontjából elengedhetetlen a szakszerű karbantartás. A precíz Audi A4 B5 műszeregységek speciális javítási eljárásokat igényelnek, mivel szorosan kapcsolódnak a jármű azonosítójához, és cseréjük esetén beállításra szorulnak. A diagnózis a hibamemória kiolvasásával és az egyes kijelzők működésének ellenőrzésével történik. A javítás magában foglalja a hibás csatlakozások újraforrasztását, a léptetőmotorok cseréjét vagy az áramköri lap teljes felújítását. A javítás során fontos, hogy a kilométeróra-állás ne vesszen el, és minden kódolás megmaradjon. Az erre szakosodott cégek által végzett szakszerű javítás gyakran költséghatékonyabb, mint a műszer kicserélése egy új műszerre.
-24%
MEYLE Felfüggesztés, motor
ORIGINAL Quality, kétoldali, elektromosan kapcsolható hidrocsapágy
Cikkszám: 100 199 0134
Az RRP-hez képest.
RRP
42333,34 Ft
31898,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-73%
TOPRAN Ablaktörlő relé
Cikkszám: 113 602
Az RRP-hez képest.
RRP
26738,00 Ft
7172,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BOSCH Izzó, parkoló / helyzetjelző lámpa
W5W, 12V, 5W
Cikkszám: 1 987 302 286
546,00 Ft
Darabár
1092,00 Ft/ 2 darab
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-48%
Cikkszám: 30 92 7056
Az RRP-hez képest.
RRP
14089,06 Ft
7250,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Metalcaucho Záró, üzemanyag tartály
Cikkszám: 03708
2830,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Az Audi A4 B5 sebességtartó automatika nem indul vagy nem működik megbízhatóan, ami az egyik leggyakoribb panasz ezzel a modellel kapcsolatban. A problémák jellemzően 100 000 és 160 000 kilométer között jelentkeznek, bár a kezdeti tünetek, például a szakaszos kikapcsolás már 80 000 kilométeres futásteljesítménynél is jelentkezhetnek. A legfőbb okok a féklámpa kapcsolójának hibája, a kuplungkapcsoló elhasználódott kapcsolója vagy a gázpedál hibás működtetője. A vákuumellátással kapcsolatos problémák különösen gyakoriak az 1.6 és 1.9 TDI modelleknél, mivel a rendszert vákuum vezérli. A sebességtartó automatika alkatrészeinek élettartama átlagosan 10-12 év, de a gyakori használat és a karbantartás hiánya lerövidítheti. A tipikus meghibásodások jellemzője a vezetés közbeni hirtelen kikapcsolás vagy a teljes működésképtelenség.
A sebességtartó automatika megfelelő működéséhez elengedhetetlen a rendszeres ellenőrzés. Az összetett Audi A4 B5 sebességtartó automatika rendszerei lépésről lépésre történő diagnózist igényelnek, kezdve a biztosítékok és kapcsolók ellenőrzésétől a szervomotor működési ellenőrzéséig. A vákuumos rendszerek esetében a tömlők és szelepek tömítettségét is ellenőrizni kell. Gyakori megoldás a féklámpa kapcsoló cseréje, a kuplungkapcsoló érintkezőinek tisztítása vagy a szervomotor beállítása. Az elektromos csatlakozások és a mechanikus alkatrészek rendszeres ellenőrzésével megelőzhetők az idő előtti meghibásodások, és biztosítható a rendszer megbízhatósága.
Az Audi A4 B5 tulajdonosok tapasztalatai alapján a következő további problémák fordulnak elő:
| Erősségek | Gyenge pontok |
|---|---|
| Szilárd kivitelezés | Központi zár megbízhatatlan |
| Kényelmes felfüggesztés | Érzékeny automata váltó |
| Jó úttartás | Rövid életű klímakompresszor |
| Kiváló minőségű anyagok | Hibákra hajlamos műszeregység |
| Erős motorok (különösen a TDI) | Gyakori problémák a sebességtartó automatikával |
| Tágas belső tér | Hibákra hajlamos elektronika |
| Időtlen formatervezés | Magas javítási költségek |
| Jó törésteszt értékek | Drága pótalkatrészek |
Az Audi A4 B5 alapvetően masszív és kényelmes járműnek bizonyul, de van néhány jellegzetes gyenge pontja. A legtöbb probléma a korral összefüggő, és nagyobb futásteljesítménynél jelentkezik. Rendszeres karbantartással és a kopó alkatrészek időben történő cseréjével sok meghibásodás elkerülhető. Különösen az elektronikai rendszerek igényelnek figyelmet, míg a motorok megfelelő karbantartás esetén igen tartósak. Az ismert problémás területek alapos átvizsgálása ajánlott a használt járművek vásárlóinak.
Hasznos videók ebben a témában:
FEBI BILSTEIN Fagyálló
G12+, lila, 1,5l, Koncentrátum
SHELL Motorolaj
5W-30, 5l
NGK Gyújtógyertya
M14 x 1,25, Kulcsméret: 16 mm
FRENKIT Javítókészlet, féknyereg
hátsótengely, Ø: 38 mm , Kit+Piston
BREMI Dugó, gyújtótekercs
FEBI BILSTEIN Olajleeresztő csavar
Acél, Kulcsméret: 19, tömítőgyűrűvel
QUICK BRAKE Csavar, féknyereg
M10x1,25
TOPRAN Záró, üzemanyag tartály
nem lezárható, zár nélkül, fekete, tartószíj nélkül
TOPRAN Vezetőcsavar, féknyereg
M 9
MOTUL Motorolaj
5W-40, 5l