AZ AUTÓ ALKATRÉSZEK SZAKÉRTŐJE
4 December 2025 (frissített) Tartalomjegyzék
A 2.0 TDI és a 2.7 TDI leggyakoribb hibái a vezérműláncot érintik, amely már 120 000 km után a kopás jeleit mutatja. A 2.0 TDI 140 LE motor befecskendező fúvókái hajlamosak a kokszosodásra és az eltömődésre, ami egyenetlen üresjárathoz és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. A 2.7 TDI különösen a turbófeltöltőknél mutat gyenge pontokat, amelyeket gyakran 150.000-180.000 km között kell cserélni. A tünetek közé tartozik a teljesítménycsökkenés, a fekete füst és a megnövekedett olajfogyasztás. A 3.0 TDI kevésbé érzékeny, de az izzítógyertyákkal és a részecskeszűrővel is előfordulhatnak problémák.
E motorok élettartamához elengedhetetlen a rendszeres karbantartás. Az érzékeny Audi A4 B7 befecskendező rendszerek kiváló minőségű üzemanyagot és 15 000 km-enként rendszeres tisztítást igényelnek speciális adalékanyagokkal. A vezérműlánc 100.000 km-enként történő szakszerű ellenőrzése megelőzheti a költséges motorkárosodást és biztosíthatja az optimális működést.
-66%
Cikkszám: CT1028WP4
Az RRP-hez képest.
RRP
147066,16 Ft
48692,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., ingyenes szállítás
-23%
HERTH+BUSS ELPARTS Kábeljavító készlet, izzítógyertya
Cikkszám: 51277179
Az RRP-hez képest.
RRP
7378,61 Ft
5609,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BOSCH Generátor szabályozó
Cikkszám: 1 986 AE0 124
8720,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-28%
FEBI BILSTEIN Olaj, automata váltó (ATF)
ATF III, 1l, Piros
Cikkszám: 22806
Több
Az RRP-hez képest.
RRP
7640,57 Ft
5472,00 Ft
5472,00 Ft
per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
PIERBURG Nyomásátalakító, turbótöltő
elektromos-pneumatikus
Cikkszám: 7.00868.02.0
18302,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Az Audi A4 B7 Multitronic automata sebességváltója jellegzetes gyenge pontokat mutat, amelyek rángatózó indulásban és egyenetlen gyorsulásban nyilvánulnak meg. A sebességváltó nem kapcsol megfelelően vagy nem indul el, különösen 5 °C alatti hidegben. Ezek a meghibásodások 80.000-120.000 km között gyakrabban fordulnak elő, és gyakran az elhasználódott V-láncok vagy a hibás vezérlőegységek okozzák. A rendszer megbízhatóságát jelentősen rontja a rendszertelen olajcsere. Jellemző tünetek a gyorsítás közbeni csúszás, fémes zajok és a vezérlőegység hibakódjai.
A Multitronic problémák diagnosztizálásához elengedhetetlen a szisztematikus ellenőrzés. Az Audi A4 B7 összetett sebességváltó rendszerei speciális diagnosztikai berendezéseket és rendszeres, 40 000 km-enként történő olajcserét igényelnek eredeti sebességváltóolajjal. A V-lánc 100.000 km-enként történő megelőző karbantartása megelőzheti a költséges teljes meghibásodásokat és jelentősen meghosszabbíthatja az élettartamot.
Az Audi A4 B7-es modellben az ülésfűtésnek tipikus hibái vannak, amelyek egyenetlen fűtés vagy az egyes fűtőelemek teljes meghibásodása formájában jelentkeznek. A problémák gyakran már 80 000 kilométeres futásteljesítménynél jelentkeznek, és az ülésfelületek fűtőelemei gyakrabban érintettek, mint a háttámlák. A fűtőelemek átlagos élettartama 120.000-150.000 km, de ez az intenzív használat miatt jelentősen csökkenhet. A gyakori meghibásodásokat az ülések mozgási területén lévő kábeltörések vagy hibás vezérlőmodulok okozzák. A tünetek a lassú fűtéstől a teljes működési hibáig terjednek, a kijelzőn megjelenő megfelelő hibaüzenetekkel.
A hiba pontos lokalizálásához szakszerű vizsgálatra van szükség. Az érzékeny Audi A4 B7 ülésfűtő elemek gondos kezelést és a vezetékek rendszeres ellenőrzését igénylik, különösen, ha az üléseket gyakran állítják be. A multiméterrel végzett szakszerű diagnosztikával azonosítható a meghibásodott fűtőelemek és elkerülhető a felesleges javítás.
Az Audi A4 B7 központi zárrendszere jellegzetes gyenge pontokat mutat az ajtózár működtetőinél és a rádiós távirányítónál. A rendszer nem működik megbízhatóan, különösen alacsony, -10 °C alatti hőmérsékleten vagy hosszú ideig tartó használaton kívüliség után. A leggyakoribb meghibásodások a hátsó ajtókat érintik, ahol a működtetők 60.000-80.000 kilométer megtétele után meghibásodhatnak. Tipikus tünetek a távvezérlő jelekre való késedelmes reagálás, az egyes ajtók nem teljes zárása vagy nyitása, valamint a műszeregységben megjelenő hibaüzenetek. A zárműködtetők átlagos élettartama 100.000-120.000 km, de a gyakori használat és az időjárás viszontagságainak való kitettség csökkentheti azt.
A szakszerű karbantartás elengedhetetlen a rendszer működőképessége szempontjából. A mechanikus Audi A4 B7 ajtózárakat 20.000 km-enként rendszeresen kenje be megfelelő ápolószerekkel, és ellenőrizze a mikrokapcsoló érintkezőit. A gumitömítések megelőző kezelése megakadályozza a nedvesség bejutását, és jelentősen meghosszabbítja az elektronikus alkatrészek élettartamát.
BOSCH Izzó, parkoló / helyzetjelző lámpa
W5W, 12V, 5W
Cikkszám: 1 987 302 286
543,00 Ft
Darabár
1086,00 Ft/ 2 darab
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-48%
Cikkszám: 30 92 7056
Az RRP-hez képest.
RRP
14089,06 Ft
7211,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
INA Generátor szabadonfutó
a szereléshez speciális szerszám szükséges
Cikkszám: 535 0012 10
10423,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: 19400
Több
4403,00 Ft
2935,00 Ft
per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-60%
LEMFÖRDER Lengőkar szett
elsőtengely, bal, jobb
Cikkszám: 31913 01
Az RRP-hez képest.
RRP
743527,01 Ft
296367,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., ingyenes szállítás
Az Audi A4 B7 3.2 FSI motorjában a szívószelepek és az üzemanyagszivattyú sajátos gyenge pontjai alakulnak ki. A közvetlen befecskendezéses motorok 100 000 km-től hajlamosak a szívószelepek elszenesedésére, ami teljesítménycsökkenéshez és egyenetlen futáshoz vezet. A sebességtartó automatika nem működik megfelelően vagy nem indul el, különösen az ESP problémáival együtt. Ezek a hibák 80.000-120.000 km között gyakrabban fordulnak elő, és jelentősen befolyásolhatják a jármű megbízhatóságát. Tipikus hibák közé tartozik még a lambda-érzékelők meghibásodása és a szekunderlevegő-rendszerrel kapcsolatos problémák, amelyek megnövekedett károsanyag-kibocsátási értékekhez vezetnek.
Az FSI-specifikus problémák korai felismeréséhez elengedhetetlen a szisztematikus ellenőrzés. A nagy precizitású Audi A4 B7 közvetlen befecskendezéses rendszerei 60 000 km-enként rendszeres szeleptisztítást és tisztító adalékanyagokkal ellátott, kiváló minőségű üzemanyagok használatát igénylik. A sebességtartó automatika szakszerű karbantartása 40.000 km-enként megelőzheti a meghibásodásokat és optimális teljesítményt biztosíthat.
Az Audi A4 B7 vezetőinek tapasztalatai alapján a következő további problémák fordulnak elő:
| Erősségek | Gyenge pontok |
|---|---|
| Kiváló minőségű belső tér | Multitronic sebességváltó problémák |
| Erős motorkínálat | Ülésfűtési hibák |
| Jó futómű-összeállítás | Központi zár hibái |
| Szilárd kivitelezés | A vezérműlánc kopása |
| Kényelmes ülések | Injektorok kokszosodása |
| Kiterjedt felszereltség | Xenon ballasztok |
| Időtlen design | Klímakompresszor hibák |
Az Audi A4 B7 alapvetően masszív járműnek bizonyul, néhány jellegzetes gyenge ponttal, amelyek rendszeres karbantartással és megelőző intézkedésekkel kezelhetők. A leggyakoribb hibák a Multitronic sebességváltót, a motortechnikát és a különböző kényelmi rendszereket érintik. Megfelelő gondoskodással és szakszerű karbantartással a megbízhatóság jelentősen javítható, az élettartam pedig meghosszabbítható.
Hasznos videók ebben a témában:
SHELL Motorolaj
5W-30, 5l
NGK Gyújtógyertya
M14 x 1,25, Kulcsméret: 16 mm
BREMI Dugó, gyújtótekercs
OSRAM Izzó
12V 2W, Dugaszos izzó
OSRAM Izzó, távfényszóró
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogén
TOPRAN Vezetőcsavar, féknyereg
M 9
DR.MOTOR AUTOMOTIVE Tömítéskészlet, befecskendezőfúvóka
MOTUL Motorolaj
5W-30, 5l
TOPRAN Olajbeöntő sapka
fekete, Tömítéssel
FEBI BILSTEIN Szelep, üzemanyagszűrő