AUTODOC BLOG

AZ AUTÓ ALKATRÉSZEK SZAKÉRTŐJE

Az Opel Astra L problémái

Tartalomjegyzék

Opel Astra L: motorproblémák az 1.2 Turbo esetében
Opel Astra L: problémák az 1,5-es dízel vezérműláncával
Opel Astra L: az infotainment rendszer meghibásodása
Opel Astra L: Az automata sebességváltóval kapcsolatos problémák
Opel Astra L: Gyengeségek a vezetőoldali ajtó szivárgásánál
Párás hátsó lámpák az Opel Astra L-nél: Amiről a járművezetők beszámolnak
Az Opel Astra L további gyakori hibái
1. Következtetés

Motorproblémák az 1.2 Turbónál: már 50-70 000 km-nél jelentkezhetnek.
Problémák az 1,5-es dízel vezérműláncával: Gyakran 100-150 000 km-től észlelhető.
Az infotainment rendszer meghibásodásai: Gyakran 10-30 000 km után jelentkeznek.
Problémák az automata sebességváltóval: 50-100 000 km körül jelentkezhetnek.

Opel Astra L: motorproblémák az 1.2 Turbo esetében

Az Opel Astra L motorjával kapcsolatos probléma, különösen az 1,2 literes turbómotorok esetében, gyakran az ékszíj kialakításában rejlik. A PSA szomorúan híres Bloc 1.2 PureTech-jének, amelyet az Astra 110 lóerős és 130 lóerős változatában használnak, van egy sajátos problémája: a vezérműszíjak olajfürdőbe vannak merítve, és ki tudnak kopni. Ez azt okozhatja, hogy a vezérműszíjról származó törmelék eltömíti a fékrendszer vákuumszivattyúját, ami megnövelheti a fékutat, vagy a vezérműszíj elszakadhat, ami a motor potenciális károsodását okozhatja. Több visszahívás és kártérítésért folytatott bírósági csata után a Stellantis gyárilag kijavította a hibát, megváltoztatta az ékszíjcserék gyakoriságát, és áttért a lánchajtásos technológiára.

A probléma elkerülése érdekében fontos a vezérműszíjak rendszeres ellenőrzése és szükség esetén cseréje. A vezérműszíjak élettartamának meghosszabbítása érdekében ajánlatos továbbá kiváló minőségű olajokat használni. Ha hibát észlel, általában ki kell cserélni a vezérműszíjat, és szükség lehet más érintett alkatrészek, például a vákuumszivattyú ellenőrzésére és szükség esetén cseréjére is.

FEBI BILSTEIN 19400 Fagyálló G12+, lila, 1,5l, Koncentrátum

FEBI BILSTEIN Fagyálló G12+, lila, 1,5l, Koncentrátum

Cikkszám: 19400

Több

4012,00 HUF

2675,00 HUF per 1 liter

Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket

KROON OIL Avanza MSP 35942 Motorolaj 0W-30, 5l

KROON OIL Motorolaj 0W-30, 5l

Cikkszám: 35942

Az RRP-hez képest. RRP 39562,60 HUF

22917,00 HUF

4583,00 HUF per 1 liter

Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket

FEBI BILSTEIN 172010 Fagyálló G12+, lila, 5l, Készre kevert

FEBI BILSTEIN Fagyálló G12+, lila, 5l, Készre kevert

Cikkszám: 172010

Több

Az RRP-hez képest. RRP 13285,00 HUF

5970,00 HUF

1194,00 HUF per 1 liter

Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket

FEBI BILSTEIN C2 172188 Motorolaj 0W-30, 4l

FEBI BILSTEIN Motorolaj 0W-30, 4l

Cikkszám: 172188

19699,00 HUF

4925,00 HUF per 1 liter

Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket

FEBI BILSTEIN C2 172189 Motorolaj 0W-30, 5l

FEBI BILSTEIN Motorolaj 0W-30, 5l

Cikkszám: 172189

29401,00 HUF

5880,00 HUF per 1 liter

Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket

Opel Astra L: problémák az 1,5-es dízel vezérműláncával

Az Opel Astra L 1,5 literes dízelmotorjának vezérműláncával kapcsolatos probléma gyakran akkor jelentkezik, ha a lánc idő előtt elkopik. A vezérműlánc megnyúlhat, és hidegindításkor zajt okozhat. Idővel a láncnak akkora játéka lehet, hogy akadályozza a motor forgását, vagy akár el is szakadhat, ami komoly károkat okozhat a mechanikai alkatrészekben. A 2023-as év elejétől a gyárban módosításokat végeztek, és az ezt megelőzően gyártott modellek esetében az Opel más típusú motorolaj (5W30 helyett 0W30) használatát javasolja.

A probléma elkerülése érdekében ajánlatos a vezérműlánc és a feszítő rendszer preventív cseréje 100 000 km körül. A rendszeres olajcsere a vezérműlánc élettartamának meghosszabbítása érdekében is fontos. Ha hiba lép fel, akkor a vezérműláncot ki kell cserélni és a feszítőrendszert ellenőrizni kell.

Opel Astra L: problémák az 1,5-es dízel vezérműláncával

Opel Astra L: az infotainment rendszer meghibásodása

Az Opel Astra L-ben található infotainment rendszerrel időnként előfordulhatnak problémák, például összeomlások, meghibásodások vagy szoftverfrissítési hibák. Ezek a problémák már korán, gyakran az első 30 000 km-en belül jelentkezhetnek. Gyakori probléma az Apple CarPlay vagy az Android Auto hibás csatlakoztatása, ami gyakori megszakadásokhoz vezethet. Továbbá a rendszer néha nem tud teljesen elindulni, vagy csak szórványosan jeleníti meg az indítási animációt.

E problémák orvoslásához az infotainment rendszer rendszeres szoftverfrissítése szükséges. A rendszer újraindítása vagy a gyári beállítások visszaállítása segíthet az összeomlásokon. Bizonyos esetekben a hardverkomponensek javítása vagy cseréje is szükséges lehet. A hibák kijavításához az is segít, ha minden párosított eszközt töröl és újra párosít.

Opel Astra L: Az automata sebességváltóval kapcsolatos problémák

Az Opel Astra L automata sebességváltója, különösen a 8 sebességes EAT8 sebességváltó időnként nehézségeket okozhat a rángatózó sebességváltásokkal vagy a késleltetett elindulással. Ezek a bonyodalmak gyakran 50 000 és 100 000 km között jelentkeznek. Gyakori probléma, hogy a sebességváltó túl korán kapcsol lefelé, vagy bizonyos helyzetekben egy sebességfokozatot felfelé, ami alacsony motorfordulatszámot és fokozott vibrációt eredményez. Ilyenkor gyakran kell visszaváltani, gázt adni, vagy közvetlenül kézi üzemmódba kapcsolni.

A sebességváltó vezérlőegység szoftverfrissítése általában segíthet. Fontos továbbá, hogy a sebességváltófolyadékot és a szűrőket a gyártó előírásainak megfelelően cserélje. Bizonyos esetekben a vezérlőegység vagy a mechatronika cseréje is szükséges lehet a problémák végleges megoldásához.

Opel Astra L: Gyengeségek a vezetőoldali ajtó szivárgásánál

A fent leírt problémákon kívül más gyenge pontok is előfordulhatnak az Opel Astra L esetében.

Egyes tulajdonosok a vezetőajtó szivárgásáról számolnak be, különösen a B-oszlopnál. Ez zajt okozhat az elhaladó autókból, különösen esőben. Ezt a problémát összeszerelési hiba okozhatja, és gyakran már rövid vezetési idő után jelentkezik.

A probléma megoldásához ellenőrizni és esetleg cserélni kell a tömítéseket és az ajtó zárószerkezetét. A karosszéria alapos átvizsgálása segíthet más lehetséges szivárgások felderítésében is.

Opel Astra L: Gyengeségek a vezetőoldali ajtó szivárgásánál

Párás hátsó lámpák az Opel Astra L-nél: Amiről a járművezetők beszámolnak

Az Opel Astra L másik problémája a hátsó lámpák belülről történő bepárásodása. Ez gyakran előfordul, és a szellőzés hiánya vagy a lámpaburkolat szivárgása okozhatja.

A probléma orvoslásához a lámpaházat meg kell vizsgálni, és szükség esetén ki kell tisztítani vagy ki kell cserélni. Célszerű ellenőrizni a lámpák szellőzőrendszerét is, és meggyőződni arról, hogy az megfelelően működik.

KROON OIL Avanza MSP 35941 Motorolaj 0W-30, 1l

KROON OIL Motorolaj 0W-30, 1l

Cikkszám: 35941

Az RRP-hez képest. RRP 8655,71 HUF

5755,00 HUF

5755,00 HUF per 1 liter

Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket

CASTROL Magnatec C2 15F6BD Motorolaj 0W-30, 5l

CASTROL Motorolaj 0W-30, 5l

Cikkszám: 15F6BD

36880,00 HUF

7376,00 HUF per 1 liter

Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket

CARTECHNIC CT 12 plus 40 27289 00460 0 Fagyálló ASTM D 3306 Type I-SAE J 1034, Piros, 20l, Koncentrátum, foszfátmentes-szilikátmentes

CARTECHNIC Fagyálló ASTM D 3306 Type I-SAE J 1034, Piros, 20l, Koncentrátum, foszfátmentes-szilikátmentes

Cikkszám: 40 27289 00460 0

Több

34528,00 HUF

1726,00 HUF per 1 liter

Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket

VALEO Kettős tömegű lendkerék

Cikkszám: 836357

178221,00 HUF

Az ár 27% áfát tartalmaz., ingyenes szállítás

DAYCO Vezérműlánc

Cikkszám: TCH1039

Az RRP-hez képest. RRP 19872,54 HUF

13740,00 HUF

Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket

Az Opel Astra L további gyakori hibái

Problémák a szélvédőtörlőkkel: ezek gyakran 20-50 000 km után jelentkeznek, különösen akkor, ha az ablaktörlőket rosszul állították be vagy rosszul karbantartották.
Nyikorgások az első felfüggesztési rendszerben: már 10-30 000 km után előfordulhatnak, különösen kátyúkon való áthajtáskor.
A motor teljesítményének elvesztése és fémes zajok: gyakran 30-70 000 km között jelentkezik, különösen az 1,0 literes benzines és az 1,6 literes dízel modelleknél.
Fényszóró figyelmeztetések: Ezek már 20-50 000 km után jelentkezhetnek, különösen a LED-es fényszórók esetében.
Kuplung nyikorgás: Ezek gyakran 10-30 000 km között jelentkeznek, különösen a kézi sebességváltóknál.
Kipufogógázszag a belső térben: Már 10-30 000 km után előfordulhat, különösen a kipufogórendszer szivárgása miatt.
Problémák a központi zárral: Már 50-70 000 km után előfordulhat, gyakran az ajtózárak vagy a vezérlőegységek meghibásodása miatt.
Hibás lambda-érzékelők: Ezek már 60-80.000 km után komplikációkhoz vezethetnek, különösen a benzinmotoroknál.

Következtetés

Az Opel Astra L egy modern és sokoldalú jármű, de van néhány ismert gyenge pontja. Rendszeres karbantartással és szervizeléssel számos ilyen probléma időben felismerhető és orvosolható. Fontos odafigyelni a motor, a sebességváltó, az infotainment rendszer és más alkatrészek konkrét problémáira, hogy maximalizáljuk a jármű élettartamát és megbízhatóságát.