AZ AUTÓ ALKATRÉSZEK SZAKÉRTŐJE
10 Október 2025 Tartalomjegyzék
A Hyundai i30 1.6 CRDI dízelmotorjainak vezérműláncával 80 000 és 120 000 kilométer között gyakran jelentkeznek problémák. A jellemző tünet hidegindításkor fémes csattogó hang, amely néhány másodperc múlva megszűnik. A vezérműlánc a kopás miatt megnyúlik, és legrosszabb esetben elszakadhat, ami a motor teljes leállásához vezethet. A 2009 és 2013 között gyártott járművek különösen érintettek, bár a probléma az újabb modelleknél is előfordulhat. A vezérműlánc élettartamát tovább rövidítik a gyakori rövid utazások és a rendszertelen olajcserék. Az első jelek gyakran már 60 000 km-nél jelentkeznek az indításkor jelentkező enyhe zajok révén.
A rendszeres karbantartás elengedhetetlen a vezérműlánc hosszú élettartamához. Az érzékeny Hyundai i30 vezérműlánc-rendszerek pontos, legfeljebb 15 000 km-es olajcsere-intervallumot és az előírt olajspecifikáció használatát igénylik. A csörgő hangok első jelére azonnal fel kell keresni egy szervizt, mivel az időben elvégzett javítás költséghatékonyabb, mint a motor károsodása. A diagnózis a motor meghallgatásával és a vezérműlánc nyúlásának egy speciális eszközzel történő ellenőrzésével történik.
-64%
Cikkszám: 2217610
Az RRP-hez képest.
RRP
63707,88 Ft
22815,00 Ft
4563,00 Ft
per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: 85415WHV2C1
36487,00 Ft
Darabár
72974,00 Ft/ 2 darab
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BOSCH Hátsó ablaktörlő lapát
300 mm, Standard
Cikkszám: 3 397 011 678
3016,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: 08880-80845
24388,00 Ft
4878,00 Ft
per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: 550059490
29030,00 Ft
5806,00 Ft
per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
A Hyundai i30 start-stop rendszere nem működik megbízhatóan, és gyakran meghibásodik, különösen a 2013-tól kezdve gyártott járműveknél. A leggyakoribb tünetek a funkció teljes felfüggesztése vagy a rendszer szabálytalan működése. Mind az 1.4 T-GDI, mind az 1.0 T-GDI 120 LE motorok, valamint az 1.5 T-GDI 48V rendszerű mild hibrid változatok érintettek. A rendszer gyakran deaktiválódik alacsony külső hőmérsékleten, magas klímaterhelésnél vagy hosszú ideig tartó inaktív állapot után. A diagnosztikai készülék tipikus hibakódjai az akkumulátor-érzékelővel, a légkondicionáló rendszerrel vagy a motorvezérlő egységgel kapcsolatos problémákra utalnak. A rendszer megbízhatósága már 30 000-50 000 km után jelentősen csökken.
A start-stop problémák okának azonosításához szisztematikus ellenőrzésre van szükség. Az összetett Hyundai i30 Start-Stop rendszereknek rendszeres szoftverfrissítésre és az érzékelők kalibrálására van szükségük a megfelelő működéshez. Az indítóakkumulátor ellenőrzése és szükség esetén cseréje, valamint az akkumulátor pólusainak tisztítása gyakran segít. Ha a problémák továbbra is fennállnak, a vezérlőegységet újra kell programozni vagy az akkumulátor érzékelőt ki kell cserélni.
A Hyundai i30 7 fokozatú duplakuplungos sebességváltója gyakran mutat váltási problémákat és rángatózást induláskor, különösen az 1,4 T-GDI motorral és 99 lóerős teljesítménnyel szerelt modelleknél. A problémák késleltetett sebességváltásokban, megállásos forgalomban történő rángatásban és időnként vészüzemmódba kapcsolásban nyilvánulnak meg. Elsősorban a 40 000 és 80 000 km közötti futásteljesítményű járművek érintettek, bár az első jelek már 25 000 km-nél is jelentkezhetnek. A sebességváltó nem kapcsol egyenletesen és szabálytalanul vált, különösen alacsony sebességnél. A tengelykapcsoló élettartamát tovább rövidíti a gyakori hegymeneti elindulás és az agresszív vezetés. A tipikus hibakódok a tengelykapcsoló működtetőivel vagy a sebességváltó vezérlőegységével kapcsolatosak.
A kettős tengelykapcsolós sebességváltó hosszú élettartamához elengedhetetlen a szakszerű karbantartás. A precíz Hyundai i30 automata sebességváltók optimális működéséhez speciális váltóolajokra és rendszeres szoftverfrissítésekre van szükség. A tengelykapcsoló pontok műhely általi beállítása számos váltási problémát megoldhat. A komolyabb problémák gyakran a tengelykapcsoló működtetőinek cseréjét vagy a sebességváltó teljes felújítását teszik szükségessé, így a megelőző karbantartás még fontosabbá válik.
A Hyundai i30 panorámatetője gyakran mutat szivárgást és meghibásodást, különösen a 2010-2013 között gyártott járműveknél. A leggyakoribb probléma a víz bejutása a belső térbe, amit a törékeny vagy elmozdult tömítések okoznak. A tünetek a nedves ülésektől kezdve a járműben esőzés után keletkező víztócsákig terjednek. Emellett mechanikai problémák is jelentkezhetnek a nyitás és zárás során, a tető középső állásban megáll, vagy furcsa hangokat ad ki. A tömítések élettartama általában 5-7 év, de az intenzív napfény és a szélsőséges hőmérséklet-ingadozások lerövidíthetik. A tető működtetéséhez szükséges villanymotorok 60 000-100 000 km megtétele után szintén problémák léphetnek fel.
A panorámatető működőképességéhez elengedhetetlen a rendszeres karbantartás. Az érzékeny Hyundai i30 panorámatető tömítései rendszeres tisztítást és speciális gumiszerekkel történő ápolást igényelnek, hogy megőrizzék rugalmasságukat. A vízelvezető csatornákat évente legalább kétszer meg kell tisztítani a dugulások megelőzése érdekében. A szivárgás első jelére a tömítéseket ki kell cserélni, mielőtt a belső térben következményes károk keletkeznek.
-57%
Cikkszám: 64210CBN-HCB
Az RRP-hez képest.
RRP
18704,76 Ft
7949,00 Ft
A 2 darabos készlet ára
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-39%
Cikkszám: 102870
Az RRP-hez képest.
RRP
29765,40 Ft
18078,00 Ft
3616,00 Ft
per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
Cikkszám: 109456
21874,00 Ft
4375,00 Ft
per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
BOSCH Ablaktörlő lapát
650, 400 mm elöl, Keret nélküli
Cikkszám: 3 397 118 911
10855,00 FtAz ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
-32%
FEBI BILSTEIN Olaj, automata váltó (ATF)
ATF III, 5l, Piros
Cikkszám: 101161
Több
Az RRP-hez képest.
RRP
29458,21 Ft
19785,00 Ft
3957,00 Ft
per 1 liter
Az ár 27% áfát tartalmaz., szállítási költségeket
A Hyundai i30 az indításgátlóval kapcsolatos problémák miatt nem indul, ami különösen gyakori a 2009-2011-es modelleknél. A jármű nem indul, és gyakran villog az indításgátló jelzőfénye a műszerfalon. A leggyakoribb okok a hibás távirányítós kulcsok, a gyújtózárban lévő leolvasóval kapcsolatos problémák vagy az indításgátló vezérlőegységének hibái. A probléma különösen gyakori az 1.6 GDI és 1.4 benzinmotorral szerelt járműveknél. A rendszer érzékeny az elektromágneses interferenciára, és a hibás mobiltelefon-töltők vagy más elektronikus eszközök is befolyásolhatják. Az indításgátló megbízhatósága 8-10 év után jelentősen csökken, és a kulcsban lévő akkumulátort is rendszeresen cserélni kell.
Az indításgátló problémáinak diagnosztizálásához és kijavításához szakszerű vizsgálatra van szükség. Az összetett Hyundai i30 indításgátló rendszerek speciális diagnosztikai berendezéseket igényelnek, és gyakran a kulcsok vagy a vezérlőegység átprogramozását. Problémák esetén először a kulcsban lévő akkumulátort kell kicserélni, és a gyújtózárat ki kell tisztítani. A rendszer összes alkatrészének rendszeres ellenőrzése megelőzheti a hirtelen meghibásodásokat és garantálhatja a működési biztonságot.
A Hyundai i30 vezetőinek tapasztalatai alapján a következő további problémák fordulnak elő:
| Erősségek | Gyenge pontok |
|---|---|
| Jó ár-teljesítmény arány | Vezérműlánc az 1.6 CRDI-nél |
| Bőséges alapfelszereltség | Automatikus sebességváltóval kapcsolatos problémák |
| Nagy csomagtartó | Start-Stop rendszer meghibásodása |
| 7 év gyártói garancia | Panoráma tető szivárgás |
| Alacsony karbantartási költségek | Indításgátlóval kapcsolatos panaszok |
| Modern biztonsági rendszerek | Elektronikai tünetek |
| Jó kivitelezés | Kijelző és rádió hibák |
| Gazdaságos motorok | Központi zár hibái |
A Hyundai i30 alapvetően megbízható, hosszú távon jó minőségű jármű, de vannak bizonyos gyenge pontjai, amelyek rendszeres figyelmet igényelnek. Különösen a dízelmotorok vezérműlánca és a duplakuplungos sebességváltó kritikus pontok, amelyek megelőző karbantartást igényelnek. A legtöbb elektronikus probléma szoftverfrissítéssel orvosolható, míg a mechanikus kopóalkatrészeket a tervek szerint kell cserélni.
BOSCH Xenon izzó
D1S, 85V, 35W
MANNOL Motorolaj
5W-40, 4l
BOSCH Ablaktörlő lapát
650, 340 mm, Lapos törlőlapát
DENSO Ablaktörlő lapát
650 mm, Hibrid törlőlapát
BOSCH Izzó, távfényszóró
H7 12V 55W PX26d, 4000K, Halogén
PHILIPS Izzó, villogó
12V 5W, W5W, Üvegtalpas lámpa
VARTA Indító akkumulátor
12V 70Ah 760A
WALSER Univerzális autószőnyeg szett
fekete, 48 x 68 cm
YUASA Indító akkumulátor
12V 65Ah 600A EFB-akkumulátor
VALEO Fagyálló
G12, sárga, 1l, Koncentrátum, aminmentes-szilikátmentes