VOLKSWAGEN CORRADO alkatrész

VW CORRADO modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

Volkswagen Corrado

A Volkswagen Corrado sportautó 1988-1995 között gyártották. Az autók összeszerelési munkálatait a Volkswagen vállalat Németországban lévő osnabruck-i gyárában végezték.

A "Corrado" elnevezés révén a cég ennél a modellnél szakított azzal a hagyománnyal, hogy az által gyártott típusokat valamilyen természeti jelenségről - szél fajtákról - nevezi el. A projekt kezdetén még "Taifun" volt a modell neve, viszont a cég marketing szakemberei rájöttek, hogy a tájfun, mint olyan egy rendkívül pusztító természeti jelenség, és mivel nem akarták kapcsolatba hozni az új sportautóval, ezért végül a ""Corrado" elnevezés mellett tették le a voksukat, ami a spanyol "correr" szóbolt származtatva "rohanót" jelent.

Volkswagen Corrado I generáció

A Volkswagen Corrado-t azzal a céllal készítette el a cég, hogy egy olyan autóval jelenjenek meg a piacon, amely képes felvenni a versenyt a népszerű Porsche 944 modell-le, de ugyanakkor olcsóbb is nála. Ezt támasztja alá az is, hogy az autót népszerűsítő reklámkampányban a cég az "Európai sportautó a Volkswagen stílusjegyeivel" szlogent használta.

A Volkswagen Corrado sorozatgyártása 1984-ben vette kezdetét. Az autót a VW A2-es platformra építették. A modell könnyen felismerhető volt a karakterisztikus profiljáról és a behúzható hátsó spoileréről, ami automatikusan felemelkedett 120 km/h-s sebességnél (az amerikai piacra szánt változat esetében ez a funkció 75km/h-s sebességnél aktiválódott). A spoilert egy a műszerfalon lévő gombbal is lehetett aktiválni.

A Volkswagen cég új rendszerű motorkonfigurációt használt a modellnél. Az autó motorjában a munkahengerek 15 fokban döntöttek lettek. Ettől függetlenül a klasszikus V-elrendezésű motorok mellett a soros henger elrendezésű motorok is népszerűek voltak.

Az autó alapfelszereltségű változata is el volt látva blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS), állítható sportülésekkel, ködlámpákkal, valamint elektromosan állítható és fűthető visszapillantó tükrökkel.

Volkswagen Corrado I generáció modellfrissítés

A cég dizájnerei egy kisebb ráncfelvarrást végeztek a Volkswagen Corrado-on 1991-ben. Ennek keretében az autó nagyobb sárvédőket, új formájú hűtőrácsot és új hátsó lökhárító kapott. Emellett a járművet új ködlámpákkal is felszerelték és más helyre kerültek az autó berendezéseinek vezérlő kapcsolói a műszerfalon. Az utastér kialakításánál a gyártó új anyagokat és az korább modellhez képest más dizájnt használt.

1991-ben a cég megjelent a piacon a Volkswagen Corrado egy speciális változatával is, a VR/ modell-lel, ami az "alap" változathoz képest más futóművel, erőforrással, felfüggesztéssel és fékrendszerrel lett felszerelve. Ennél a változatnál más volt a sárvédők formája, a kerékívek formája és a lökhárítók formája is.

A fejlesztéseken átesett modell rendkívüli népszerűségnek örvendett, ezért a cég szakemberei kétféle speciális kivitelben is a vásárlók rendelkezésére bocsátották az autót: Volkswagen Corrado G60 Jet, illetve Volkswagen Corrado 16VG60. Mindkét változatot kizárólag csak a hazai német piacon értékesítették.

Az "Auto Express"  autós magazintól a Volkswagen Corrado megkapta a megtisztelő "Egyik legjobb Volkswagen modell" címet, és az angol "Car" magazin felvette a "25 autó amit ki kell próbálnia élete során" listára a modellt.

1995-ben a Volkswagen Corrado értékesítése jelentős mértékben visszaesett, ezért a cég vezetés úgy döntött, hogy végleg beszüntetik a modell gyártását.

A Volkswagen Corrado a különböző országok piacain

1995-ben, főként a nagy-britanniai piacra a cég kiadott egy limitált szériát a Volkswagen Corrado-ból, ami a Volkswagen Corrado Storm nevet kapta. Technikailag ez a modell megegyezett a Volkswagen Corrado VR6-tal, viszont a dizájn terén jelentős mértékben eltért tőle. Összességében 500 példányt adtak ki belőle, amelynek a felét a klasszikus zöld stílusban, krémszínű bőr belsővel gyártották le, míg a másik felét misztikus kék színű stílusban és fekete bőr belsővel készítették el.