MERCEDES-BENZ C-osztály alkatrész

MERCEDES-BENZ C-osztály modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

A Mercedes-Benz C osztály modelleket 1993 óta gyártják. Kezdetben két üzemben készültek a gépkocsik - Németországban, Sindelfingen-ben és Bremen-ben; később a gyár Indiába, Dél Afrikába, Kínába, az USA-ba és Malajziában is szervezett gyártást.

A Mercedes-Benz C osztály modellt a Mercedes-Benz B osztály alapján fejlesztették. A prototípus építése 1986-ban kezdődött, de felfüggesztették, amíg 1993-ban hivatalosan is be nem fejeződött a beépített funkciók szabadalmi bejegyzése. Az autó ötajtós kombi és szedán karosszériával volt kapható.

A külső kialakítás elemei nem változtak elődjéhez képest: rövid és magas csomagtartó, nagy fényszórók, és fém hűtőrács. Az autó négy verzióban értékesítették: Classic, Esprit, Sport és Elegance.

1995-ben a második generáció első átalakítása során az autó fehér irányjelzőket kapott, az utastér kárpitozásának minőségét javították és minimális változtatásokat eszközöltek a műszerfalon.

1997-ben a második átalakítás alkalmával a számos kiegészítő opció a hűtőrácsra szánt krómozott burkolattal és mindkét lökhárítóra szerelhető védőbetétekkel került kiegészítésre.

A megújult modellt 2000-ben mutatták be. A kupé is bekerült a választható karosszériák közé. A konszern minden motor esetében direkt befecskendező rendszert használt, ami megnövelte a teljesítményt, de megtartotta az üzemanyagfogyasztás átlagos szintjét.

A második generáció módosítására 2004-ben került sor. Az autó új csapágyakat kapott, így a kanyarodáskor a gépkocsi kényelmesebbé vált. A tervezők továbbfejlesztett stabilizátort is szereltek az autó hátsó tengelyére. Az extrák között bi-xenon fényszórókat, 16 colos felniket, a műszerek megvilágítását és krómozott betéteket ajánlottak.

A Mercedes-Benz C osztály harmadik generációját 2007-ben, a Genfi Autószalonon ismerhettük meg, a megújult modell megnövelt tengelytávval, megnövelt kerékdob betétekkel, áramvonalasabb karosszériával és megváltozott formájú lökhárítókkal került bemutatásra.

Az autó külsején a Mercedes-Benz S osztály W221 és a Mercedes-Benz CLS osztály C219 dizájnok elemei is megjelentek. Az autó a következő csomagokban volt elérhető: Classic, Sport és BlueEfficiency.

2011-ben a harmadik generációs autókat is átalakították, a modell orra változott: a hűtőrácsot megnövelték, a fényszórók és a lökhárító alakját módosították.

2014-ben a Daimler AG Company a Detroiti Autószalonon mutatta be a negyedik generációs modellt. Ez volt az első modell, melyet a Modular Rear Architecture (MRA) alaplemezre építettek.

A karosszéria alapelemei alumínium ötvözetből készültek, ami 100 kg-os súlycsökkenést eredményezett. A modellt kétféle karosszériával - szedán és kombi - forgalmazták.

A 2015-ös Észak-Amerikai Autószalonon a modell hibrid verzióját ismerhettük meg. Elektromos módban ez az autó 31 km megtételére képes.