SKODA RAPID alkatrész

SKODA RAPID modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

Skoda Rapid

A Skoda Rapid gyártása 1935-ben vette kezdetét és napjainkban is tart. Az eltelt évek során három generációt adtak ki a modellből. Az első két generációs Csehszlovákiában gyártották, a Skoda Rapid harmadik generációt a Cseh Köztársaságban, Kínában és Oroszországban gyártják.

Skoda Rapid I generáció

Az első Skoda Rapid néven kiadott autó 1935-ben gördült le a gyártósorról. A Skoda Rapid-ot a Skoda Popular 420 alapján készítette el a cég, viszont a Skoda Rapid nagyobb méretekkel és jobb teljesítménnyel rendelkezett, mint a másik modell. A Skoda Rapid-ot alapvetően a középosztály számára szánta a gyártó ezért nem volt a márkán belüli konkurenciája a sokkal elérhetőbb árú Skoda Popular 420-nak.

A Skoda Rapid első generációs modellje igen megbízható jármű volt, ami kifejezetten jó technikai jellemzőkkel rendelkezett, ezért nagy csak a Cseh Köztársaságban, hanem Európa más országaiban és Ázsiában is nagy népszerűségnek örvendett. A Skoda Rapid-ot a cég szedán, kabrió, kupé és van kivitelben gyártotta.

1936-ban két csehszlovákiai üzletember Břetislav Jan Procházka és Jindřich Kubias világ körüli útra ment az autóval. Az utazók a 98 napig tartó út alatt 44 napot töltöttek vezetéssel. Miután átvezettek Európán, Ázsián, Amerikán, és eljutottak a végcélig, Prágába, összességében 27 000 kilométert tettek meg.

1938-ban a Skoda Rapid dizájnján némi ráncfelvarrást végzett a gyártó. Ennek köszönhetően az autó új sárvédőket, motorháztetőt és hűtőrácsot kapott. Az autó utasterét speciális rekeszekkel látták el a kisebb-nagyobb dolgok tárolására és a Skoda Rapid műszerfalat faberakást kapott. Az első generációs modellt egészen 1947-ig gyártották.

Skoda Rapid II generáció

A Skoda Rapid második generációját 1984-1990 között gyártották. Ez a modell már jelentős mértékben eltért az első generációs típustól. A Skoda Rapid második generációs modelljét a Skoda Garde sportautó alapján készítette el a cég. A Skoda Rapid külső dizájnjához az inspirációt a gyártó a Skoda 742 modellből merítette és az autó megtervezésével a szakmai körökben nagy elismertségnek örvendő Giorgetto Giugiaro stúdiót bízta meg. Az autó szögletes formájú karosszériát, műanyag lökhárítókat, szögletes alakú fényszórókat és fekete színű hűtőrácsot kapott. A modellnek számos módosított változata is elérhető volt.

Skoda Rapid III generáció

A 2012-es Párizsi Autószalonon mutatta be a cég a Skoda Rapid harmadik generációját. Az autó dizájnját a Skoda MissionL koncepció autót adta, amit a 2011-es Frankfurti Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek. Az autó frontrészén négyszögletes formájú, keskeny fényszórók kaptak helyet és a krómdíszítésű bordázott hűtőrácsra felkerült az új céges embléma is. 2013-ban a modell elnyerte az igen tekintélyesnek számító "Red Dot Design" díjat.

A harmadik generációs Skoda Rapid kényelmes, tágas utastérrel és méretes csomagtartóval rendelkezett. A kényelmes ki- és beszállás biztosítása érdekében a gyártó a vezetőoldali ergonomikus kialakítású ülést magasság beállítási funkcióval is ellátta.

Eredetileg az autót csak ötajtós liftback kivitelben gyártották, de 2013-ban a cég a Frankfurti Autószalonon bemutatta a modell kombi változatát is, amely a Skoda Rapid Spaceback nevet kapta.

A Skoda Rapid a különböző országok piacain

A harmadik generációs Skoda Rapid-nak "ikertestvérei" is voltak: a SEAT Toledo, a Volkswagen Santana és a Volkswagen Jetta. 2011-től a cég a szedán változattal megjelent az indiai piacon is, amit az eredeti Skoda Rapid néven forgalmazott. Ez a modell gyakorlatilag a Volkswagen Polo Sedan és a Volkswagen Vento "ikertestvére", viszont csak kismértékben hasonlít az európai modellre.