DAIHATSU MIRA alkatrész

DAIHATSU MIRA modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

Daihatsu Mira

A Daihatsu Mira gyártása 1980-ben kezdődött meg, és ma is készülnek ilyen gépkocsik. Az összeszerelést Japánban, Malaysiában és a Fülöp-szigeteken végzik.

Daihatsu Mira 1980-1994

A cég 1980-ben kezdte meg az Daihatsu Mira első generációjának gyártását. Az autót furgon, valamint három- és ötajtós ferdehátú karosszériával gyártották. A ferdehátú modell belsejében három utasülés volt.

Az autó elsőkerék-meghajtású volt, a sorozat egy része összkerék-meghajtással készült. A Daihatsu Mira L5 karosszéria orrában volt a motor.

1985 volt az az év, amikor a Daihatsu Mira L70, a modell második generációja megjelent a piacon. Az autót ugyanazokkal a karosszéria típusokkal gyártották, a furgonnal 1986-ban egészült ki a választék. A modell új, gazdaságosabb motorokat kapott.

A harmadik generációt 1990-től gyártják. A Daihatsu Mira L200 utastere tágasabb és kényelmesebb lett. A mérnökök oldalirányú ütközés esetére nagymértékben fejlesztették az autó passzív védelmét.

1994-ben kezdődött meg a negyedik generáció gyártása - ez volt a Daihatsu Mira L500. A gyár sokat javított az autó megjelenésén, és motorvezérlő egység is került a gépkocsiba. 1997-től bizonyos modellekben vezetőoldali biztonsági légzsák, elektromos ablakok és külső tükrök, és központi zár is volt.

Daihatsu Mira L700

Az ötödik generációs Daihatsu Mira gyártása 1998-ban kezdődött meg. Az alapcsomagban előfeszítős biztonsági övek, és első légzsákok voltak a vezető és az elöl ülő utas védelmére.

Extraként elektromos ablakokat, ABS-t, légkondicionáló rendszert, elektromos külső tükröket, és hidraulikus szervokormány volt rendelhető az autóba.

Daihatsu Mira L250

2002-ben a hatodik generációs Daihatsu Mira gyártását kezdték meg. A gyár az Euro IV ökológiai szabványnak megfelelő motorokat szerelt az autóba.

A Daihatsu Mira L250 alapfeszereltségébe bekerült az állítható magasságú kormányoszlop. Kiegészítő díjért állítható magasságú üléseket, oldalsó légzsákokat, és távirányítós központi zárat lehetett kérni az autóba.

Daihatsu Mira L275

A hetedik generációs modell 2006 elejétől kapható. A Daihatsu Mira L275 alapcsomagjában központi zár, MP3 audiorendszer, szervokormány, multifunkciós LCD kijelző, és ABS rendszer volt.

Extraként bőrüléseket, elektromos ablakokat és külső tükröket, hátsó hangfalakat, könnyűfém felniket, hét biztonsági légzsákot, és tempomatot ajánlottak.

Az autó első lökhárítóján kis légbeömlők voltak, melyek az U-alakú hűtőrács két oldalán helyezkedtek el - a Daihatsu Mira hátsó lámpái két nagy függőleges egységbe kerültek. A hátsó ajtó aljához egy harmadik féklámpát szereltek fel.

A Daihatsu Mira a különböző piacokon

1983-ban a Daihatsu Mira Turbo került gyártásba, mely kifejezetten a helyi, japán piacra készült. Az első generációs modellt furgon karosszériával Daihatsu Coure néven árusították.

A gépkocsi második generációját számos országban Daihatsu Domino, a Fülöp-szigeteken pedig Norkis Legacy néven ismerték. Thaiföldön a Daihatsu Mira L70 modell pickup verzióját Daihatsu Miracab néven forgalmazták.

Ausztráliában a harmadik generációs modellt Daihatsu Handivan néven árusították. Nagy Britanniában és Dél-Afrikában a hatodik és hetedik generációs modelleket Daihatsu Charade néven ismerték.