CITROЁN C6 alkatrész

CITROËN C6 modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

A Citroën C6 gépkocsit 2005 és 2012 között gyártották. A felsőkategóriás modell az Audi A6 és a Mercedes-Benz E class stílusosabb alternatívájaként pozícionálták. A Citroën C6 lett az első olyan autó, melyet sorozatgyártásban az Active Hood (a gyalogosok védelmére szolgáló) rendszerrel szereltek fel. 2005-ben ez a modell, először a világon kapott négy csillagot az EuroNCAP teszteken a gyalogos védelemre. A Citroën C6 modellt Rennes-ben, Franciaországban gyártják. 2006-ban Japánban ez a gépkocsi nyerte el a „legjobb import autó”-nak járó címet.

A Citroën C6 koncepcióautót 1999-ben a Genfi Autószalonon mutatták be. A gépkocsinak a Citroën XM modellt kellett felváltania a márka kínálatában, és a francia cég új vezető autójává válnia. A Citroën C6 sorozatgyártott autót a Genfi Autószalonon, 2005-ben ismerhette meg a közönség.

Az új Citroën C6 extravagáns és modern dizájnját a koncepcióautótól örökölte, Néhány, a külsején és az utastérben található elem nem csupán dekorációként szolgált, hanem praktikus szerepük is volt. A homorú hátsó szélvédővel elkerülhető volt a nagymértékű szennyezettség, így nem volt szükség hátsó ablaktörlőre. Az autón volt egy hátsó légterelő is, ami nagy sebességgel való mozgás esetén előre mozdult el. A tető határozott vonala simán váltott át erősen hajló hátsó tető pilléré. A Citroën C6 egy dobozos autóhoz vagy egy ferdehátúhoz hasonlított, de valójában fastback karosszériával hozták forgalomba.

Az információk szélvédőre való kivetítése érdekes és hasznos megoldásnak bizonyult. Egy, a műszerfalon található speciális kijelző segítségével a szükséges adatokat a vezető szemmagasságában a szélvédőre vetítették. Így az információkat úgy tudta a vezető ellenőrizni, hogy nem kellett levennie a szemét az útról. A Xenon fényszórók a kormánykerék forgásával együtt fordultak. Az alvázmagasságot elektronikusan lehetett állítani. Az utastér belsejét bőrrel, szarvasbőrrel és fával borították.

A Citroën C6 gazdag felszereltséggel és exkluzív kialakítással bírt. Jacques René Chirac francia elnök hivatalos autóként használta ezt a modellt, mielőtt a sorozatgyártása megkezdődött volna. 2012-ben befejezték a Citroën C6 gyártását.