BMW 7-as sorozat alkatrész

BMW 7-as sorozat modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

A BMW 7-es sorozatba tartozó autók gyártása 1977-ben kezdődött meg. 2015 őszén a hatodik generáció került forgalomba. Az autó összeszerelését főképpen a németországi Dingolfing-ban végzik.

A sorozatgyártású BMW E23-at 1977-ben mutatták be, az autót 1982-ig gyártották. Az autó kialakítását az európai piaci igények, valamint a Mercedes-Benz és a Jaguár ugyanebbe az osztályba tartozó, hasonló autói befolyásolták.

A BMW 7-es sorozat az abban az időben elérhető extrákkal volt felszerelve: klímaberendezés, Check Control jelző, fedélzeti számítógép, ABS rendszer stb.

1982-ben a BMW 7-es sorozat új, módosított motorháztetőt és hűtőrácsot kapott. A gyártó fejlesztette a műszerfalat, és néhány irányítási elemet kényelmesebben helyezett el.

A BMW 7-es sorozat második generációja 1986-ben jelent meg. Az utastér nagyfokú kényelmét a hatékony hangszigetelés, a kétzónás klímaberendezés, mely lehetőséget adott a levegő recirkulására is; valamit az állítható felfüggesztés biztosította.

A kapcsolók és más elemek elrendezésében, az ergonómiai követelményeinek megfelelően, jelentős változtatások történtek. 1989 óta az választható extrák listájára felkerült a telefon, és az italok számára kialakított hűtő is.

1993-ban a cég a Frankfurti Autószalonon bemutatta a BMW 7-es sorozat harmadik generációjának prototípusát. A sorozatgyártás a következő évben kezdődött meg. Korlátozott számú autót gyártottak, foglalásos rendszerben.

Az utastérben értékes faanyagot, és kiváló minőségű bőrt használtak. Az autó alapfelszereltségben tartalmazta az állítható klímaberendezést, a Hi-Fi audiorendszert, a fedélzeti számítógépet, és a navigációs rendszert is. Ezt az autót 1998-ig gyártották.

1998-ban az autó új külsőt kapott, új dizájnú hűtőrácsot, és a csomagtértető elektromosan nyithatóvá vált.

2001-ben a cég Münchenben mutatta be a BMW 7-es sorozat negyedik generáció koncept autót, majd 2 hónappal később a sorozatmodell hivatalosan is debütált a Frankfurti Autószalonon. Ezt az autót 2008-ig gyártották.

Az autó fő újdonsága az iDrive rendszer volt. A kézifék is elektronikus irányítást kapott, a sebességváltást pedig a kormányműben lévő gombok hajtották végre.

2005-ben a cég alapvetően változtatta meg az autó dizájnját. Az autó formája modernebb lett, és bővítettek a karosszéria színválasztékát is.

2008-ban a cég a Párizsi Autószalonon mutatta be a BMW 7-es sorozat ötödik generációját. A karosszériához az alumínium ötvözetek használatának következtében az autó súlya csökkent.

Az alapfelszereltség masszázs funkcióval ellátott üléseket, négyzónás klímaberendezést, és beépített mosóval rendelkező xenon lámpákat tartalmazott.

2012-ben a gyártó megváltoztatta a spojlert és a hűtőrács dizájnt, és az első LED lámpákat is lecserélte. Az autó továbbfejlesztett navigációs rendszert, és új, háromdimenziós grafika megjelenítésére is alkalmas többfunkciós kijelzőt kapott.

A cég 2015-ben, Frankfurti Autószalonon mutatta be a BMW 7-es sorozat hatodik generációját. Az autó megkapta a német Auto Bild magazin „Aranykerék” díját.

Új lézer fényszórók, érintőképernyős iDrive rendszer és a gépkocsi súlyát csökkentő kompozit karosszéria voltak az új módosítások. Az automata parkolás bekerült az alapfelszereltségbe.