BMW 5-ös sorozat alkatrész

BMW 5-ös sorozat modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

A BMW 5-ös sorozat üzleti kategóriás autó, 1972-től készítik egészen napjainkig. Ma a hatodik generáció átalakított verziójának bevezetése zajlik. Az autó összeszerelését Németországban, Dél Afrikában, Mexikóban, Egyiptomban, Kínában, Indonéziában és Brazíliában végzik. A BMW 5-ös sorozat második helyen van a márka eladásainak listáján.

Az első generációt 1972 és 1976 között forgalmazták. A modell alapjául Bertone 1970 BMW Garmisch 2002ti autója szolgált. Az első autó szedán karosszériával készült.

1976-ban az első generációt átalakították. A módosítások a külső és belső dizájnt, valamint műszaki berendezéseket is érintették. Különösen a hűtőrács elrendezése változott meg, nyílás került a tetőre, a hátsó lámpákat megnövelték, és a kormánykerék is megváltozott.

1981 és 1988 között a BMW 5-ös sorozat második generációját forgalmazták. A megújult autók bevezetése fontos mérföldkő lett a márka történetében. Az ebbe a generációba tartozó autók először a márka történetében turbódízel motort kaptak. Ezek az autók nagyobb alapfelszereltséggel rendelkeztek, mint elődeik.

1988-ban mutatták be a harmadik generációt, melyet 1996-ig gyártottak. A karosszériák közé bekerült a kombi is. A változtatások mind a felszereltséget, mind a dizájnt érintették, az autó karosszériájának vonalai simábbak lettek.

1995-ben a BMW 5-es sorozat negyedik generációját mutatták be, a Frankfurti Autókiállításon. Kétfajta karosszériával - szedán és kombi - kerültek az autók kiállításra. A szedán hosszát 5,5 cm-el, szélességét 4,9 cm-el, magasságát 2,3 cm-el növelték meg, így az autó kényelmesebbé vált. A felfüggesztésen is javítottak. A felszerelt szedán súlya 1480 kg, a kombié 1575 kg lett. A BMW E39-et 2000-ig gyártották.

2000-ben a BMW 5-ös sorozatot felújították. A dizájnt és az autó külsejét módosították. Az első lámpák kerekebb formájúak lettek, a hűtőrács nagyobb, és a lökhárítót is módosították egy kicsit. Az autó utastere sem maradt érintetlen. Modernizált kormány, és új sebességváltó kar került a sport felszereltségbe.

2003-ban mutatták be az ötödik generációt, melyet 2007-ig gyártottak. Az autókat szedán és kombi karosszériával gyártották. Az felújított modell külsejét nagyban átalakították, a belseje pedig teljesen megváltozott. A karosszéria acélból készült.

2007-ben a BMW E60/E61-esek átalakítására került sor. Az autót a Genfi Autószalonon mutatták be, Az első lökhárító, a fényszórók és a hátsó lámpák változtak.

2009 és 2013 között a BMW 5-es sorozat hatodik generációját gyártották. Az autót 2009. november 23-án mutatták be a Müncheni Olimpiai Stadionban szedán karosszériával. Az autó stílusos lökhárítót, modern első díszítőelemeket, és nagyobb kerékdobokat kapott.

2013-ban a hatodik generációs modellt modernizálták. A változások főképp az autó külsejét érintették, a méret és az alvázmagasság érintetlen maradt. Az autó szedán, kombi és ferdehátú karosszériával volt kapható.