Autó dugattyúgyűrű készlet

Autó Dugattyú gyűrű : melyik márka a jobb?

Vásárlóink szerint Dugattyúgyűrű termékkategóriában a legjobb alkatrészek a következő márkáktól valók:

• KOLBENSCHMIDT
• MAHLE ORIGINAL
• GOETZE ENGINE
• HASTINGS PISTON RING
• NE

Dugattyúgyűrű készlet: mennyibe kerül ez a termék?

A(z) Dugattyúgyűrű készlet kategóriába tartozó autóalkatrészek ára a jármű típusától, gyártójától és a termék specifikációjától függően 4401 Ft és 12056 Ft között mozog.

Tudjon meg többet Dugattyúgyűrű készlet alkatrészről - működési mód, diagnózis, a hibák okai és a csere intervallumok

A dugattyúgyűrűk a motor fontos elemei közé tartoznak. Az égésterekben a kompresszió fenntartására szolgálnak.  Biztosítják a hőnek a dugattyúktól a hengerhüvely falak felé történő egyenletes elosztását, meggátolva a túlhevülést.  A dugattyúgyűrűk szabályozzák az olajfilm vastagságát.  Egy kis rést hagyva kerülnek beszerelésre a dugattyú külső felületén lévő speciális hornyokba. 

Típusok

Rendeltetés szerint:

• Kompresszió: ezek a gyűrűk biztosítják az égésterek tömítettségét.  Az olajlehúzó dugattyúgyűrűk felett vannak beszerelve.  Lehetnek laposak, csavart alakúak, vagy L-formájú résszel és elkeskenyedő peremekkel rendelkezők. 
• Olajlehúzó: eltávolítják az olajat a henger hüvely falakról és a dugattyúkról egy optimális vastagságú olajfilmet hátrahagyva azok felületén.  Egyrészesek vagy többrészesek lehetnek. 

A gyártási anyag szerint:

• Öntöttvas: ezek olcsóbbak, és könnyen és gyorsan bejáratódnak.  A megkarcolódás megelőzése végett egy új hüvellyel együtt kerülnek beszerelésre. 
• Acél: ezek rozsdamentes acélból készülhetnek.  Általában az ilyen alkatrészek sokkal drágábbak, viszont magasabb hőmérsékletnek képesek ellenállni.  Ezek bejáratott felületű hüvelybe történő beszerelésre megfelelők. 

A dugattyúgyűrűk felszínére egy további réteg - például molibdén - vihető fel, a működési jellemzők jobbá tétele és az élettartam megnövelése végett.

Használati tippek

A dugattyúgyűrűk cseréjét követően működtetni kell a motort az alkatrészek bejáratása végett.  A procedúra időnként az adott autó műszaki leírásában is megtalálható a gyártó által megadva. Az esetek döntő többségében ez egy többlépcsős folyamat.  A motort fel kell melegíteni 80°C-ra, majd le kell hűteni 40°C-ra. És ezt a műveletet 8-9 alkalommal meg kell ismételni.  Majd ezt követően a motorteret ellenőrizni kell, hogy nincs-e szivárgás, és amennyiben ilyet észlelünk, azt meg kell szűntetni.  Az első 1500 kilométer megtétele alatt fontos elkerülni a forgalmi dugókat, lejtőket és emelkedőket, és a motor fordulatszámát 2500 percenkénti fordulatszám alatt kell tartani.  Az első útnak legalább 300 kilométeresnek kell lennie.  A még hátralévő távolság a jármű sofőrje számára kényelmes szakaszokban tehető meg.  A bejáratás végeztével az olajat és az olajszűrőt is ki kell cserélni. 

A dugattyúgyűrűk élettartamának megnövelése érdekében kizárólag kiváló minőségű olaj használata ajánlott.  Az olaj viszkozitásának az adott jármű gyártója által megadott specifikációnak megfelelőnek kell lennie.  Mindenképp el kell kerülnie kell a motor túlterhelését; és a túlmegeledését.  Emellett fontos megelőzni a hengerfej tömítés kiégését.  Amennyiben ez az alkatrész megsérül, azonnal ki kell cserélni.  Az alkatrészek élettartama megnövelhető a légszűrő időben elvégzett cseréjével, és a beszívó rendszer integritásának figyelemmel követésével. Ha már probléma lépett fel, akkor rövid távú megoldásként esetleg a motor átmosása is szóba jöhet.  Ezt speciális termékek használatával lehet elvégezni. 

A meghibásodás jelei

Az egyik leggyakrabban előforduló probléma a dugattyúgyűrűk beragadása.  Ilyen jellegű probléma esetében az alkatrészek mozgásképtelenné válnak, ami a dugattyú és a henger közötti résnél szivárgáshoz vezet, és emiatt nagy mennyiségű olaj jut be az égésterekbe.  Időnként a gyűrűk megsérülnek, vagy kiégnek, ami a már említett következményekkel jár.  A hengerekben alacsony lesz a kompresszió, és problémák adódnak a motor beindításával.  A gyorsítás dinamikája csökken.  Megnő az olaj- és az üzemanyag fogyasztás. Kékes színű füst távozik a kipufogócsőből.  Fekete színű olajos lerakódások jelennek meg a gyújtógyertyákon. 

A meghibásodások okai

Az esetek döntő többségében a dugattyúgyűrűk beragadását a nem megfelelő viszkozitású vagy osztály-besorolású olaj használata, vagy az olajcsere elhanyagolása okozza.  Az is veszélyes, ha a kiszakadt szűrőelem miatt a szennyeződések bejutnak a motorba vagy, ha szivárgás lép fel a beszívó rendszernél. A motorba bejutó idegen részecskék megkarcolják az alkatrészek felszínét.  A motor túlmelegedése - amit például a keverék képzési folyamat során adódó problémák okozhatnak - a komponensek kiégését eredményezheti. 

autodoc.hu: kizárólag kiváló minőségű autóipari pótalkatrészek

Tőlünk kedvező áron vásárolhat az autójához dugattyú készletet is. Regisztráljon a weboldalunkon, hogy minél többet spórolhasson a vásárlásai alkalmával.