RENAULT Symbol alkatrész

RENAULT Symbol modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

A Renault Thalia-t azokra a piacokra tervezték, ahol az ilyen típusú karosszériák sokkal népszerűbbek, mint a ferdehátú járművek, ezért a modellt Nyugat Európában nem forgalmazták. Az autók összeszerelése Törökországban, Brazíliában, Kolumbiában, Mexikóban, Szlovéniában és Argentínában történt. A célpiacok e modell esetében Közép- és Kelet-Európa, Latin Amerika, Észak Afrika és az Öböl Országok voltak. A modellt 1999 és 2013 között gyártották.

Az autót a második generációs Renault Clio alapján tervezték, és csak a csomagtartóban tért el attól, ezért az autó hátsó része olyan volt, mintha nem kapcsolódna az autóhoz. A gyártást eleinte Törökországban végezték, ami jelentős mértékben hozzájárult a költségek csökkentéséhez. Az első generációt 1999-től 2008-ig gyártották.

2002. márciusban (Dél Amerikában 2003-ban) volt a modell átalakítása, az első lökhárító fekete díszlécet kapott. Az utastér csak egy kicsit változott, a kormánykereket cserélték, az ablakemelő gombokat a középső konzolról a vezető ajtajára tették át. 2005 lején a Renault Thalia autókat kis mértékben módosították, a hátsó lámpák, az irányjelzők és a hűtőrács került átalakításra, Néhány analóg kijelzőt digitálisra cseréltek.

2006 elején Argentínában és Brazíliában, ősszel pedig Európában alakították át a Renault Thaliát: a lökhárítókról lekerültek a díszlécek, és a karosszéria színére festették őket, a hűtőrácsot ismét megváltoztatták, és a Renault logó csomagtér nyitójára került.

A második generációs Renault Thaliát 2008 augusztusában a Moszkvai Nemzetközi Autószalonon mutatták be. Az új autók 7 cm-el hosszabbak voltak elődjeiknél, és nagy csomagterük volt. A karosszéria tervezésénél a tervezők visszautasítottak, hogy a Renault Clio dizájnt másolják. A második generációs Renault Thalia autókat három felszereltséggel hozták forgalomba: Authentique, Expression és Privilège. A biztonság érdekében a Renault Thaliába a vezető és az utas légzsákot kapott és (kiegészítő opcióként) oldal párnákat, blokkolásgátló fékrendszert, elektromos fékerő szabályzót és biztonsági övet szabályozható magassággal.

Nem sokkal a bemutató után az autó megkapta az Autobest versenyen 2009-es év autója díjat, 15 Kelet- és Közép-Európai ország bíróinak szavazata alapján.

A Renault Thalia modellt csak az európai országokban ismerték, Törökországban az Clio Symbol volt a neve, Brazíliában és Paraguayban Clio Sedan, Uruguayban és Chilében Clio 4 Puertas, Dél Amerikai egyéb országaiban Symbol, és végül Ázsiában és Észak Afrikában Clio Classic néven árulták.