PORSCHE 356 alkatrész

PORSCHE 356 modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

Porsche 356

A Porsche 356 sportautó volt a Porsche márka első modellje. 1948-1965 között gyártották ezt a típust az ausztriai Gmünd-ban lévő gyárban és a németországi Stuttgart-ban. Összességében több, mint 76 000 példányt értékesítettek a Porsche 356-ból.

Porsche 356 Urmodell

Az vállalat alapítójának a fia - ifj. Ferdinand Porsche (Ferdinand "Ferry" Porsche) - is aktívan részt vett a modell fejlesztési munkálataiban. Az autó így kifejezetten a saját igényeinek megfelelően készült, ami a mutatós, látványos kinézetének köszönhetően rövid időn belül felkeltette a sportautók kedvelőinek érdeklődését is. Erwin Komenda - a legendás Volkswagen Käfer tervezője - szintén részt vett az autó karosszériájának kialakításában.

A Porsche 356 számos részét "megörökölte" a Volkswagen Käfer-nek, amelyeket némileg újratervezve, a cég dizájnerei olyan modellt tudtak megalkotni, amely kifejezetten dinamikus karakterisztikával rendelkezett. 1948 júniusában került sor a Porsche 356 prototípusának tesztelésére.

A Porsche 356 első 50 modelljét a cég Ausztriában lévő Gmünd-i üzemében gyártották le. Az autók karosszériáját kézzel készítették alumíniumból. Az összeszerelés sebessége nem tette lehetővé a modell sorozatgyártását és az autó iránti jelentős mértékű kereslet kielégítését az ausztriai és a németországi autópiacon. 1950-ben kezdődött meg a Porsche 356 sorozatgyártása a németországi Stuttgartban lévő üzemben. A sorozatgyártásra szánt modelleket már acél karosszériával látta el a gyártó.

Az autó motorja a jármű hátsó részében kapott helyet, a Porsche 356 így igazi hátsókerék-hajtású sportautó lett. A Porsche 356 a kor többi sportautójától jelentős mértékben eltért, mivel lényegesen dinamikusabb karakterisztikával büszkélkedhetett, kiváló manőverező készséggel rendelkezett és az összeszerelésnek minősége is kitűnő volt köszönhetően annak, hogy az autót Németországban gyártották. A Porsche 356 kupé, kabrió és roadster változatban is elérhető volt a vásárlók számára.

A Porsche 356 az autó- és motorsport terén is jeleskedett: a "24 Heures du Mans" versenyen a modell szép eredményt ért el, emellett kifejezetten jó eredményeket tudott felmutatni a Targa Florio, a Mille Miglia és a Carrera Panamericana versenyen. Napjainkban a gyűjtők nagy becsben tartják a Porsche 356-ot, ugyanis már csak az eredeti széria fele létezik belőle.

Porsche 356 modellfrissítés

1951-ben a gyártó jóval erősebb motorral látta el a modellt. A következő évben az autó integrált, B-oszlop nélküli szélvédőt kapott, emellett állítható ülésekkel és jobb minőségű kárpitozással látták el. A Porsche 356 karosszériáján csak kisebb módosításokat végzett a cég.

Porsche 356A

1955-ben a gyártó módosította a Porsche 356 modell első felfüggesztését. A Mexikóban megrendezett Carrera Panamericana verseny megnyerését követően a vállalat elkezdte a Porsche 356 Carrera gyártását. Ez a modell már alumínium karosszériával rendelkezett és képes volt elérni a 200 km/h-s végsebességet is.

Porsche 356B

1959-ben a gyártó fejlesztéseket végzett az autó első lámpáin, és a Porsche 356B típus új motort is kapott.

Porsche 356C

1963-ban az autót új fejlesztésű dizájnnal rendelkező tárcsafékekkel szerelték fel, és új típusú első és hátsó lökhárítókat is kapott, de emellett a fejlesztő csapat a Porsche 356C-t az elődjéhez képest sokkal hatékonyabb fényszórókkal is ellátta.