PORSCHE 928 alkatrész

PORSCHE 928 modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

Porsche 928

A Porsche 928 sportautó 1977-1995 között gyártották a cég Németországban lévő stuttgart-i gyárában. 1978-ban a Porsche 928 elnyerte a "The European car of year" címet, amit korábban még egyetlen sportautónak sem sikerült  megszereznie.

A Porsche 928 története

A modell fejlesztési munkálatai 1971-ban kezdődtek el, de az autó sorozatgyársara az olajválság  miatt végül nem került sor. Több évvel később az 1977-es Genfi Autószalonon mutatta be a cég a Porsche 928 sorozatgyártásra szánt modelljét, amely karosszériájának tervezése Wolfgang Möbius nevéhez fűződik. Az autót kizárólag csak háromajtós kupé változatban adta ki a cég.

Annak érdekében, hogy csökkentsék az autó súlyát, a  motorháztető burkolatot, az ajtókat és az első sárvédőket is alumíniumból készítette a gyártó. A Porsche 928 karosszériája cink bevonatú (horganyzott) acélból lett kialakítva, és a hátsókerék-meghajtású autó motorja a jármű elejében kapott helyett. Az optimális súlyelosztás (50:50) biztosítása érdekében a fejlesztők az autó hátsó részében elhelyezkedő transaxle váltó használata mellett döntöttek.

Az autó egyedi, Weissach-típusú független hátsó felfüggesztést kapott, aminek köszönhetően könnyen irányíthatóvá vált. Elől a cég hagyományos kialakítású kerek bukólámpás fényszórói kerültek elhelyezésre. Az egyéb jelzőfények, lámpák a Porsche 928 első lökhárítójában kaptak helyet. Az autó első és hátsó lökhárítói is a karosszériába lettek integrálva.

A Porsche 928 utastere kifejezetten jónak mondható zajszűrő képességgel rendelkezett, és négy ülés lett benne kialakítva - beleértve a sofőrülést is. A jármű hátsó ülései lényegesen kényelmesebbek voltak, mint a cég korábbi modelljeiben lévő ülések. A Porsche 928  csomagtartója csak 178 literes volt, de szükség esetén, a hátsó ülések lehajtásával a 580 literesre lehetett megnövelni.

A Porsche 928 alapfelszereltségű változata hidraulikus szervokormánnyal, elektromos ablakokkal, állítható kormányoszloppal és tempomattal volt felszerelve, viszont plusz opcióként autóklímát is lehetett rendelni hozzá.

1979-től az elektromosan állítható ülések és a napfénytető is bekerültek az autó alapfelszereltségű változatába, és 1981-től az autó üzemanyag-fogyasztást kijelző készüléket is kapott. 1984-ben - a vállalat történetében első alkalommal - a Porsche 928-at blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) is ellátta a gyártó.

1995-ben a cég leállította a Porsche 928 sorozatgyártását, mivel az autó már nem tudta felvenni a piaci versenyt az új BMW és Mercedes-Benz modellekkel.