DODGE VIPER alkatrész

DODGE VIPER modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

Dodge Viper

A Chrysler konszern a Dodge Viper sportautót 1992 óta gyártja.

A sportkcsi építését már 1988-ban tervezték, amikor a Bob Lutz vállalat vezetője, Tom Gale autótervezőnek felajánlotta, hogy tervezze meg egy sportautó külsejét.

2010-ben a Dodge Viper felkerült a top 10 „Legamerikaibb Autó” listájára. Ez azt jelentette, hogy az autó alkatrészeinek több mint 75%-a az USA-ban készült.

Dodge Viper 1992-2002

Az autó első prototípusát 1988-ban tesztelték. A hivatalos koncepcióautót az Észak-Amerikai Autószalonon mutatták be 1989-ben. A közösség olyan kedvezően fogadta a gépkocsit, hogy a Roy Sjoberg vezető tervező a sorozatgyártás mellett döntött, mely 1992-ben kezdődött meg.

A Dodge Viper I SR modellt csak roadster karosszériával gyártottak. Az autó motorját a Lamborghini Company fejlesztette, ami később a Chrysler vállalat része lett. A motorok széndioxid-kibocsátása megfelelt az USA Környezetvédelmi Ügynökség előírásainak.

A mérnökök teljes mértékben acélból készítették a karosszériát, és üvegszálas paneleket is alkalmaztak. Emellett kipörgésgátló (ASR) és blokkolásgátló fékrendszer (ABS) is beszerelésre került a modellbe.

A Dodge Viper I SR második generációs modellt 1996-tól gyártották. Számos acél alkatrészt könnyű alumínium ötvözetre cseréltek. A külső dizájnt Pete Brock dolgozta át: a tető alakja változott, a motorháztetőt lekerekítették, és az ajtózár rendszere fejlesztésre került.

Dodge Viper I ZB

A harmadik generációs Dodge Viper I SR modellt bemutatója 2003-ban volt. A gyár könnyebb anyagok felhasználásával építette újjá a motort. Az autó külső dizájnját a Steer and Racing Technology tervező cég készítette. Az autó aerodinamikai mutatói javultak.

A Dodge Viper STR-10 bemutatója a 2005-os Detroiti Autószalonon volt. A klasszikus roadster mellett a fejlesztők készítettek egy kupé változatot is. Az autó biztonsági berendezései nagy fejlesztésen estek át.

2006-ban a Dodge Viper GTS ACR megnyerte az Ausztrál GT Világbajnokságot.

Dodge Viper II ZB

A Dodge Viper II ZB negyedik generációs modell bemutatója 2008-ban volt. Az autók roadster és kupé karosszériával készültek.

A mérnökök jelentősen modernizálták a modellt. A McLaren Automotive és Ricardo Consulting Engineers vállalatok részt vettek a fejlesztésben. A változtatható szelepvezérlés rendszerét a Continental AG fejlesztette. Emellett az üzemanyag szállító rendszert is fejlesztették, míg a fogyasztás csökkent.

2009-ben a márka igazgatója, Galph Giles bejelentette, hogy befejezik a Dodge Viper gyártását. Az utolsó negyedik generációs modell 2010-ben készült.

Dodge Viper VX

A gyártás beszüntetése ellenére a modell fejlesztése nem fejeződött be. Kétéves szünet után, 2012-ben a New York-i Autószalonon mutatták be az ötödik generációs Dodge Viper VX gépkocsit.

A fejlesztők a roadster megszüntetése mellett döntöttek, csak kupé karosszériával készült az autó. A külsejét Scott Krugger tervezte. A motor teljes egészében alumíniumból készült, és minden modellben volt ABS, ESP és ASR rendszer.

A Dodge Viper a különböző piacokon

Az első generációs Dodge Viper modellt Európában Chrysler Viper néven ismerték átalakítása után. A második generációs modelleket Nagy Britanniában Dodge SRT-10 néven forgalmazták.