Autó hűtő

Ezt a típusú alkatrészt a motor- és a kenési rendszerekben, a hidraulikus szervokormányban és a sebességváltóban alkalmazzák. Feladata a hűtőfolyadék vagy az olaj hőmérsékletének csökkentése. A hűtő két tartályból és egy magból áll. A mag számos csőből épül fel, amelyeken keresztül áramlik a folyadék. Ezek lemezbordákhoz vagy hullámbordákhoz vannak forrasztva, amelyek érintkeznek a levegővel, és így biztosítják a hőeloszlást. A hűtés a gépjármű mozgása során beáramló légáramlásnak köszönhető. Előfordul, hogy emellett ventilátort is használnak.

Amikor beindítja a hideg motort, különösen, ha az időjárás is hideg, a termosztátszelep zárva van, így a hűtőfolyadék kis körben áramlik, megkerülve a hűtőt. Így a motor gyorsabban eléri üzemi hőmérsékletét. Ez a magyarázat arra, hogy az alsó tömlő miért hideg – a fűtött hűtőfolyadék nem áramlik rajta keresztül.

Amint a motor eléri üzemi hőmérsékletét, a termosztátszelep - részben vagy egészen - kinyílik. A meleg hűtőfolyadék átáramlik a hűtőn, és az alsó csőnek fel kell melegednie. Ha ez nem történik meg, az alábbi hibákról lehet szó:

• eltömődött tömlők;
• légzárak a tömlőkben;
• vízpuma hiba;
• beragadt termosztát.

Az alapos átvizsgálás érdekében forduljon szakemberhez.

A legtöbb esetben a légzárak okai a következők:

• A hűtősapka vagy a tágulási tartály kupakjának szívószelepe megszorul.
• Kis repedések, szivárgó kötések vannak a tömlőkön, vagy lazán illeszkedik a tágulási tartály kupakja.
• A hűtőfolyadék felforr, ami levegő felszabadulásával jár.
• Ha megsérül a hengerfejtömítés, a kipufogógázok beszivároghatnak a rendszerbe;
• illetve akkor is levegő kerülhet be, ha a javítás után a légtelenítés nem megfelelően történik.