Generátor autójához

Az autó generátora a főtengely forgásából származó erőt elektromos árammá alakítja. A képződő energia az akkumulátor töltésére, valamint a motor működése során a különféle elektromos eszközök töltésére használják fel. Néhány autóban a motor indításához is felhasználják.

Típusok

• Szénkefékkel rendelkező. Ezek a legelterjedtebb generátorok. Ezekben az eszközökben a gerjesztő tekercselése a rotor tengelyére van felszerelve. A gerjesztési áram a szénkeféken keresztül folyik a rotorba.
• Kefe nélküli generátor. Ezek kevésbé elterjedtek. Megbízhatók és tartósak. Ezekben a generátorokon a gerjesztő tekercselés közvetlenül az állórészen található. A rotor és az állórész közötti légrés mágneses vezetésének változásai miatt képződik elektromotoros erő.

Ezenkívül az eszközök mérete, egyes elemeik egymáshoz képest való elhelyezkedése, teljesítménye és teljesítőképessége is eltérő lehet.

A hagyományos generátorokon kívül vannak kombinált indítómotor/generátor szerelvények is. Ezeket általában hibrid járművekbe vagy „Start-Stop” rendszerrel rendelkező autókba építik be.

A használatra vonatkozó tippek

Az egység bármilyen javítása vagy ellenőrzése után minden esetben ellenőrizze, hogy megfelelően csatlakoznak a vezetékek. A csatlakozás polaritásának megfordítása az egyenirányító diódák és a feszültségszabályozó meghibásodását okozhatja. Ne feledje, hogy amennyiben járó motor esetén leválasztja a generátort az akkumulátorról, azzal a jármű elektromos rendszerét károsíthatja. Soha ne próbálja meg szikra segítségével ellenőrizni az egység működőképességét, olyan módon, hogy a generátor pozitív csatlakozóját az autó karosszériához csatlakoztatja. Ne indítson be bikakábellel másik autót, úgy, hogy jár a motor.

Tartsa tisztán a motorteret. A szennyeződés egyrészt az egység burkolatára veszélyes, mivel korróziót okozhat, illetve az elektromos érintkezőkre is ártalmas lehet az oxidáció miatt. Ne feledje, hogy a generátort óvni kell motormosáskor a ráfröccsenő víztől, ilyenkor takarja le erős nejlonzsákkal.

Rendszeresen ellenőrizze a meghajtást. Egy túlfeszített ékszíj vagy a nem megfelelően felszerelt görgők a csigacsapágy korai meghibásodását okozhatják. Ne feledkezzen meg arról sem, hogy a csiga is kopó alkatrész. Az autógyártók a gépkocsi kézikönyvében határozzák meg ennek élettartamát. Cserélje ki a tárcsát, ha a megadott élettartam lejár.

Kerülje a mély pocsolyákon való áthajtást. Ha erre nincs mód, próbáljon meg óvatosan, alacsony sebességgel áthaladni az ilyen területeken. A hőmérséklet-ingadozások is károsíthatják az egységet.

A meghibásodás jelei

A diódahíd hibája, a feszültség-szabályozó meghibásodása, az elszakadt vagy laza ékszíj szinte minden esetben az akkumulátor lemerülését okozza. Így, ha az akkumulátor-figyelmeztető lámpa vezetés közben folyamatosan villog, általában a generátort kell ellenőrizni. Az egység meghibásodását is jelezheti, ha a fényszórók fénye tompa, és járó motor mellett a duda csörög. Ha a csapágy kopott el, a motorháztető alól jellegzetes zümmögés hallható. A fütyülő hang általában azt jelzi, hogy a szíj elszakadt vagy olaj került rá.

A hibák okai

A híd kiégését okozhatja, ha a diódahíd áramköri lapjára víz vagy olaj és szennyeződés keveréke kerül, vagy ha a csatlakozás polaritása megfordul. A megfordult polaritás egyéb generátor-alkatrészekre is veszélyes, többek között a feszültségszabályozóra, amely meghibásodhat, ha az autó hálózatában rövidzárlat keletkezik. A nem megfelelően beszerelt feszítőgörgők és feszítők, valamint az ékszíj beszerelése során keletkező hibák is a tárcsa meghibásodását okozhatják. A kefék a szokványos kopás és elhasználódás következtében hibásodnak meg.

Autodoc.hu: csak kiváló minőségű autós termékek

Webáruházunkban bármikor akciós áron vásárolhat generátort gépkocsijához. Iratkozzon fel hírlevelünkre, így naprakész információt kap az autójához illő alkatrészekről.