Tartalomjegyzék
Lengéscsillapító: funkciói, meghibásodásának tünetei és a csere költségei
Mi a lengéscsillapító?
A lengéscsillapítók a jármű felfüggesztésének szerves részét képezik. A lengéscsillapítót úgy tervezték, hogy elnyelje vagy csillapítsa a rugók és a felfüggesztés összenyomódását és visszahatását. Szabályozzák a nem kívánt és túlzott rugómozgást. Az első és hátsó lengéscsillapítók biztosítják, hogy a gumiabroncsok mindig érintkezzenek az útfelülettel. Ha az úton lévő bármely bukkanónál vagy mélyedésnél a jármű felfüggesztése és rugói elmozdulnak, hogy a gumiabroncs érintkezésben maradhasson az úttal, és elnyelje az energiát. A lengéscsillapítók csillapítják a rugók mozgását azáltal, hogy a rugó mozgási energiáját hőenergiává (hőenergiává) alakítják. Ez a hőenergia aztán hidraulikus folyadékban degenerálódik.
A lengéscsillapító egy olajjal töltött henger. Amikor a jármű felfüggesztése mozog, az olajjal töltött hengerben egy dugattyú mozog felfelé és lefelé. A dugattyú fel-le mozgása kis mennyiségű folyadékot présel át a dugattyúfejben lévő nyílásokon (apró lyukakon). Mivel csak kis mennyiségű folyadék kerül ki, ez lelassítja a felfüggesztés mozgását, és tompítja a rugók összenyomódását és visszarugózását.
A lengéscsillapító típusai és felépítése

A lengéscsillapítókat két fő szempont alapján különböztetjük meg egymástól.
Az első szempont a hengerben található töltés anyaga. E szempont szerint két típus létezik:
- Hidraulikus, amelynél a henger olajat használ a működéshez.
- Gázzal töltött, ahol nagy nyomáson nitrogént pumpálnak a rendszerbe, ami meggátolja az olaj habzását.
A második szempont a felépítés, amely szerint szintén két típus létezik:
- Egycsöves. Az egycsöves lengéscsillapítókban egyetlen kamrát alakítanak ki a gyártók, ebben található a hidraulikaolaj és a gáz is. Belsejében egy úszódugattyú található, ami azért is felel, hogy a két anyad véletlenül se keveredjen egymással. Ez a kialakítás sokkal biztosabb útfekvést biztosít az autónak, viszont előfordulhat keményebbnek érezzük a felfüggesztést autó a kocsiban ülve.
- Kétcsöves. A kétcsöves lengéscsillapítókban viszont két kamra található. Az egyikben hidraulikaolaj, a másikban pedig gáz van. A munkafolyadék áramlását a két térrész között a fenék-, valamint dugattyúszelep szabályozza. Ennek előnye, hogy a rendszer felépítése igen egyszerű. Hátránya, hogy gyorsan felmelegszik és a benne lévő olaj habozhat, ami csökkenti a működés minőségét.
TRW Lengéscsillapító
elsőtengely, gáznyomásos, Ø: 45, Kétcsöves, Gólyaláb
TRW Lengéscsillapító
hátsótengely, gáznyomásos, Ø: 39, Kétcsöves, Teleszkópos lengéscsillapító
BILSTEIN Lengéscsillapító
elsőtengely, gáznyomásos, Kétcsöves, Gólyaláb
BILSTEIN Lengéscsillapító
elsőtengely, gáznyomásos, Kétcsöves, Gólyaláb
DACO Germany Lengéscsillapító
hátsótengely, olajnyomásos, Teleszkópos lengéscsillapító
Mennyi ideig tartanak a lengéscsillapítók?
A lengéscsillapítók várható élettartama legalább 4-5 év. Ez azonban ténylegesen az útviszonyoktól függ. Az élettartam akár 10 évre is kitolódhat, ha az autóval többnyire sima utakon közlekedünk. Hasonlóképpen 5 évnél rövidebb is lehet, ha többnyire repedésekkel, bukkanókkal vagy kátyúkkal teli, egyenetlen utakon közlekedünk. Az igazán meghatározó tényező azonban a vezetési stílus és az, hogy hol autózunk. Ha például sokat vezetünk terepen vagy földutakon, a lengéscsillapítók sokkal gyorsabban elhasználódnak. Vannak azonban olyan szakértők is, akik a megtett kilométerek száma alapján határozzák meg a lengéscsillapítók állapotát. Ez esetben körülbelül 80 000 kilométert számolnak átlagos éltettartamnak.
A lengéscsillapítók meghibásodsának legfőbb tünetei
A rossz lengéscsillapítók mindenképpen aggodalomra adnak okot. Szerencsére lengéscsillapító hiba jelei könnyen felismerhetők:
- A kormánykerék vibrációja. Ha göröngyös úton való vezetés közben a kormánykerék enyhén vibrál, nem biztos, hogy azonnal aggódnunk kell, bár érdemes odafigyelni a kormány mozgására. Ha azonban zötyögős úton a kormánykerék túlzott mértékben rázkódik, a rossz lengéscsillapítók egyik tünete lehet. Ha vibrálás ugyanígy előfordul simább úton esetleg gyorsításkor, akkor mindenképpen vigyük szervizbe az autót és vizsgáltassuk meg a lengéscsillapítókat.
- Nagyobb féktávolság. Ha a szokásosnál hosszabb ideig tart a megállás, az utalhat fékproblémára, de az is lehet, hogy a lengéscsillapítókkal van baj. Mivel a lengéscsillapítók és a rugók autójához hátsó és első fontos szerepet játszanak a súlyelosztásban, ha az első lengéscsillapítók elromlanak, több súly kerül előre, ami azt jelenti, hogy az első fékek sokkal nagyobb terhelésnek lesznek kitéve. Lassabb fékreakció és a hosszabb fékút esetén az autót azonnal ki kell vizsgálni.
- Egyenetlen gumiabroncs-kopás. Az egyenetlen gumikopásnak sok oka lehet, az egyik legáltalánosabb talán a beállítási probléma. Az elhaszánlódott lengéscsillapítók azonban másképp kezdik ki a autó gumi felületét. Ez esetben nem a gumi egyik vagy másik oldala kopik meg egyenletesen, hanem a kopás egyenetlen foltokban jelentkezik. A rossz lengéscsillapító miatt ugyanis a gumiabroncs pattog az úton és különböző pontokon kopik meg.
- Túlzott pattogás, kilengés. A pattogást, amely a gumiabroncsok egyenetlen kopását okozza, mi magunk is érezhetjük. Ha egy bukkanón való áthaladás után az autó tovább pattog, szinte biztos, hogy a lengéscsillapítókkal van gond. Ezt könnyen tesztelhetjük magunk is. A parkoló autó elejét nyomjuk le, és nézzük meg, mennyire pattog az autó az elengedéskor. Akkor megfelelő a lengéscsillapító, ha a kirugózás után következő lefelé mozgás már megáll.
MONROE Lengéscsillapító
gáznyomásos, Csillapítás elektronikusan állítható, Gólyaláb
MONROE Lengéscsillapító
gáznyomásos, Csillapítás elektronikusan állítható, Gólyaláb
GH Gólyaláb
elsőtengely, jobb, bal, Első tengely jobb, Első tengely bal
KYB Lengéscsillapító
elsőtengely, gáznyomásos, Kétcsöves, Gólyaláb
MONROE Lengéscsillapító
gáznyomásos, Csillapítás elektronikusan állítható, Teleszkópos lengéscsillapító
Lengéscsillapító cseréje

A jelenlegi lengéscsillapítók nem szerelhetők szét. Ha egy alkatrész meghibásodik, cserélni kell, mert a lengéscsillapítók nem javíthatók. A lengéscsillapítók ára igen széles skálán mozog a gépkocsi gyártmánya, modellje és specifikációi alapján. Az ebbe a kategóriába tartozó lengéscsillapítók ára 14000 és 90000 Ft között mozog.
Ha egy lengéscsillapító tönkremegy, az ugyanazon a tengelyen lévő másik lengéscsillapítót is cserélni kell. A lengéscsillapítókat és rugóstagokat mindig párban (első tengelyen vagy hátsó tengelyen) kell cserélni, sőt még jobb, ha mind a négy keréken egyszerre cseréljük őket, mert ez elősegíti a megbízható kezelhetőséget és az egységes reakciót a jármű mindkét oldalán.
Bármilyen, a felfüggesztésen végzett munka után mindig végeztessünk futómű beállítási vizsgálatot is. A felfüggesztés bármilyen módosítása a jármű kerékbeállítását is megváltoztathatja. A kerékbeállítás esetében pedig még a kisebb módosítások is költséges következményekkel járhatnak az út során (gyorsabb gumikopás, több felfüggesztési probléma, nehézkes kezelhetőség).
Hasznos videók ebben a témában:
A lengéscsillapító kopásának 5 jele
TOP 5 hiba a lengéscsillapítók cseréjekor
TOP-termékek a témában: